Пока европейский рынок все больше уходит в сторону кроссоверов и внедорожников, Audi RS6 Avant 2025 неожиданно вырывается вперед, демонстрируя рекордные показатели спроса. В первой половине 2025 года этот универсал с внушительными 600 л.с. собрал максимальное количество заказов за всю свою историю — результат, который сложно повторить в сегменте, где доминируют SUV.
Об этом сообщили представители Audi, подчеркнув, что RS6 не только укрепил позиции самой модели, но и обеспечил рост продаж спортивного подразделения Audi Sport на 41% по сравнению с прошлым годом. Важно, что речь идет именно о топовых RS-версиях, а не о более спокойных S-модификациях, как у конкурентов из BMW и Mercedes.
Особенно примечательно, что нынешний RS6 Avant уже близок к завершению жизненного цикла. Если раньше RS6 можно было встретить и в кузове седан, то теперь ставка делается исключительно на универсал. Для любителей других форматов есть RS7 Sportback, но именно Avant остается визитной карточкой линейки.
Ситуация складывается в пользу Audi: новый Mercedes-AMG E63 Estate еще не вышел, а BMW M5 Touring уже стал гибридом. Следующее поколение RS6 (C9) также получит подключаемую гибридную установку, но многие клиенты сейчас спешат приобрести классическую версию с V8 и мягкой гибридной системой, пока она еще доступна. Ведь с приходом новых технологий увеличится масса и сложность, что может не понравиться поклонникам чистого драйва.
Тем временем, Audi не собирается отказываться от спортивных универсалов — они останутся в модельном ряду. Уже проходят испытания новые RS6 Avant и RS4 Avant: последний сохранит шестицилиндровый мотор, но обзаведется электроприводом. Четырехцилиндровых RS не будет, а V6 станет основой будущих поколений.
Кроме того, в сентябре Audi Sport планирует показать концепт, который должен стать идейным наследником легендарного TT конца 90-х, чтобы вновь взбудоражить публику и фанатов марки.
