Тем, кто любит скорость и драйв, предлагается приобрести Audi RS Q3 Sportback с улучшениями как в дизайне, так и в механике.
Тюнеры внесли ряд модернизаций в оснащение Audi RS Q3 Sportback 2023. Причем это затронуло не только внешний вид автомобиля, но и техническую часть. Надо сказать, предложенный пакет улучшений впечатляет. Так, специалисты ателье Manhart внесли корректировки в дизайн модели, когда механика подверглась переработкам CARbone Performance Parts. В сочетании со стильной брутальной внешностью кроссовер может похвастаться впечатляющими характеристиками в плане динамики.
Что касается внешнего вида Audi RS Q3 Sportback, то здесь виден фирменный стиль, свойственный моделям, прошедшим модернизации у Manhart. В частности, кузов окрашен в насыщенный черный цвет с глянцевым эффектом. При этом контраст создан за счет специальных наклеек в золотистой гамме. Смотрится это со стороны очень эффектно и спортивно. Помимо этого, были внесены корректировки в конструкцию выхлопной системы. За счет этого удалось существенно улучшить характеристики кроссовера. В салоне модернизации больше носят декоративный характер, что, тем не менее, повысило уровень роскоши и комфорта (фото: Manhart).
Больший интерес в данном случае, конечно, вызывает техническая «начинка» Audi RS Q3 Sportback. Как уже говорилось выше, в этом отметились сотрудники CARbone Performance Parts. Правда, основой для кроссовера выступил двигатель от ателье Manhart. Речь идет об агрегате с двойным турбонаддувом пятицилиндровой конструкции. Его объем соответствует показателю в 2,5 литров. Мощность же не превышает 400 лошадиных сил. Для разгона до 100 км/ч кроссоверу в этом случае требуется около 5 секунд.
В новом же исполнении для модели доступно два пакета — «RQ 460» и «RQ 550». Увеличить производительность двигателя удалось за счет внедрения улучшенного блока управления «Manhart MHtronik». Для первого пакета данный показатель соответствует 460 лошадиным силам, а для второго – 550 л.с., что показывает прирост в 90 «лошадей». Также стоит отметить появление новых интеркулеров, турбин с более высоким давлением наддува и переработанных каналов впуска и выпуска. Соответственно значения разгона до 100 км/ч изменились – 4,2 и 3,8 секунды соответственно.
