Чуть менее месяца назад Audi официально представила RS 3 нового поколения в кузовах Sportback и седан. Согласно планам компании, обе версии должны появиться на европейском рынке до конца текущего года. И пока модели не поступили в дилерские центры Audi, технические специалисты концерна продолжают доводить автомобиль до идеала, проводя различные настройки и корректировки модели.
Недавно в Сети появился новый набор “шпионских” фото, на котором можно увидеть тестовый Audi RS 3 Sportback, который движется по дорогам общего пользования совершенно открытый от маскировочного камуфляжа, демонстрируя все его особенности в серийном виде. Данные фотографии дают возможность всем желающим взглянуть на один из самых компактных спортивных автомобилей современности, который сейчас предложен на автомобильном рынке. Новинка выглядит очень захватывающе в ярко красном цвете кузова, с заниженной подвеской, 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и тормозными суппортами красного оттенка (фото: motor.es).
Здесь в передней части размещена фирменная радиаторная решетка “Singleframe”, окрашенная в черный цвет, а по обеим концам переднего бампера выделяются большие воздухозаборники. Такой большой объем пространства открытого от пластика является необходимостью высокопроизводительной модели, так как она нуждается в большом потоке воздуха.
Подкапотная часть Audi RS 3 Sportback полностью сочетается с ее внешним видом — такая же агрессивная и мощная. Производитель разместил под капотом переработанный 5-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом серии Sport TFSI. Он способен вырабатывать до 400 л.с., как и в Audi Q3 RS, но в новинку инженеры компании внедрили специальную систему, которая является козырем компактной модели. Данная система без особых проблем способна правильно распределять мощность между осями, обеспечивая самое эффективное ускорение RS 3. Не последнюю роль в этой системе играет 7-ступенчатая автоматическая КПП с двойным сцеплением.
