Фирменная «пасть» Audi, которую многие знают по решетке Singleframe, появилась около двадцати лет назад вместе с седаном A6 третьего поколения. С тех пор этот элемент стал обязательным для всей линейки бренда: от компактного A1 до крупного Q8. Однако, как утверждает немецкий дизайнер Массимо Фраселла, в ближайшие годы привычный подход к оформлению передка будет пересмотрен.
В беседе с изданием auto Motor und Sport он пояснил, что будущие модели станут ориентироваться на прошлогодний Concept C. При этом дизайн не будут бездумно копировать: решетку и связанные с ней детали адаптируют под габариты и назначение конкретного автомобиля. Цель проста — не повторять «ошибку» конкурентов, у которых маленькие машины получают чрезмерно крупные радиаторные решетки. По словам Фраселлы, элементы разработаны модульно, чтобы автомобили разных классов заметно отличались друг от друга, но сохраняли общую стилистическую связь.
Сам Concept C, показанный в начале сентября 2025 года на автосалоне в Мюнхене, уже намекнул на перемены: решетка стала более узкой и заметно более вертикальной, чем раньше. Ранее, в интервью motor1 Italia, дизайнер отмечал, что ставка на вертикальные мотивы помогает Audi выделяться на фоне брендов, предпочитающих широкие горизонтальные решения, и делает облик марки более узнаваемым.
Разумеется, смена визуального языка всегда вызывает споры: фирменный стиль формируется годами. Остается надеяться, что Audi не откажется от своей индивидуальности и не уйдет в крайности с пропорциями передней части. Теперь остается лишь дождаться серийных машин и оценить результат (фото: motor1.uol.com.br).
