Пятицилиндровый мотор Audi, ставший уже легендой среди поклонников марки, вскоре уйдет в прошлое. В честь этого события компания готовит особую версию RS 3 2026 — последнюю модель, где еще можно встретить этот уникальный двигатель. Прототипы уже замечены на трассе Нюрбургринг, где проходят финальные испытания. Новинка выйдет ограниченным тиражом и получит не только доработанную внешность, но и серьезные технические обновления. Ожидается, что стоимость стартует от 80 до 90 тысяч фунтов (8,6 — 9,7 млн рублей).
Главные перемены коснутся сердца автомобиля — 2,5-литрового турбированного агрегата. Инженеры Audi поработали над настройками, чтобы выжать из него еще больше мощности: вместо прежних 394 л.с. теперь ожидается около 425 л.с. Крутящий момент, скорее всего, останется прежним — 420 Н*м, ведь коробка передач уже работает на пределе возможностей.
В подвеске также ожидаются новшества, хотя подробности пока держатся в секрете. Не исключено, что RS 3 получит регулируемые вручную амортизаторы, как у топовых версий, либо адаптивную подвеску, знакомую по комплектации Vorsprung. Среди опций могут появиться карбон-керамические тормоза и спортивные покрышки для трека.
Салон обещает быть не менее впечатляющим: алькантара, контрастная прострочка, а возможно, и спортивные сиденья с карбоновой спинкой, как у прошлых спецверсий. Как будет называться эта версия — GT, Plus, Performance или иначе — пока загадка, но ясно одно: это будет достойное прощание с культовым мотором Audi, которое оценят истинные ценители марки.
