Audi представила в США второе поколение своего электрического горного велосипеда eMTB 2.0, выпущенного ограниченной серией и созданного в сотрудничестве с итальянской компанией Fantic. Новинка реализуется через фирменную сеть аксессуаров Audi и отличается заметно обновленной технической «начинкой». Велосипед получил электронный задний переключатель SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12-скоростную кассету SRAM XX SL Eagle 10-52T, а также увеличенные тормозные диски EPTA STAGE — 220 мм спереди и 203 мм сзади. Несмотря на расширенный функционал, стоимость eMTB 2.0 оказалась ниже, чем у предшественника.
Рама выполнена из легкого алюминия и базируется на платформе Fantic XEF 1.9 Enduro, что обеспечивает комфортную посадку и отличную управляемость на пересечённой местности. Велосипед оснащён 29-дюймовым передним и 27,5-дюймовым задним колесом, что позволяет уверенно проходить крутые повороты и преодолевать сложные участки. Подвеска полностью регулируемая, с ходом 180 мм, а за амортизацию отвечают компоненты Erlins — задний амортизатор TTX22m.2 и воздушная вилка RXF38 m.2.
Для езды по бездорожью предусмотрены бескамерные колёса Mavic и внедорожные покрышки Vittoria. Электропривод Brose S-MAG мощностью 250 Вт и крутящим моментом до 90 Н*м питается от встроенного литий-ионного аккумулятора на 720 Вт*ч, что обеспечивает запас хода от 20 до 150 км в зависимости от условий и выбранного режима (eco, tour, sport, boost). Максимальная скорость ограничена 32 км/ч.
На руле установлен компактный дисплей, отображающий ключевые параметры — заряд батареи, скорость и уровень поддержки. Внешний вид eMTB 2.0 вдохновлён гоночным RS Q e-tron, участвовавшим в ралли Дакар. Для покупателей доступны фирменные аксессуары: одежда, бутылки, рюкзаки и крепления для перевозки велосипеда.
