Audi e-tron GT был представлен общественности в феврале этого года и в ближайшее время поступит в Индию в готовом виде (CBU). Audi India привозит всё больше электромобилей, и герой публикации станет очередной новинкой. Немецкий автопроизводитель начал принимать заказы на e-tron GT за символическую сумму в 1,0 миллионов рупий (в рублях около миллиона) и ожидается, что модель поступит в продажу в самое ближайшее время. Это будет третье электрическое предложение бренда после внедорожника e-tron и Sportback. Автомобиль производится на заводе Audi Bollinger Hofe у себя на родине.
Audi e-tron GT доступен в двух вариациях – Quattro и RS. Предполагается, что сразу обе версии «доедут» до Индии. Audi E-tron GT впервые предстал на публике в качестве концепта три года назад в Штатах. Внешне автомобиль выделяется оригинальными линями, в том числе «ямкой на капоте», и панелью с логотипом e-Tron вместо решётки радиатора. Купе также оснащается светодиодными фарами Matrix в версии RS, а лазерный свет Audi входит в стандартную комплектацию обоих вариантов. Audi e-tron GT получит 19-дюймовые колёса, которые можно заменить на 21-дюймовые, получив легкосплавные диски с аэродинамическими лопастями. Коэффициент лобового сопротивления на уровне 0,24 cd. E-tron GT также будет поставляться с Audi drive select, рулевым управлением всеми колёсами, управляемым демпфированием, трёхкамерной пневматической подвеской, блокировкой дифференциала и опциональными карбон-керамическими дисковыми тормозами.
Салон в стандартной комплектации оснащён большой 12,3-дюймовой виртуальной панелью приборов Virtual Cockpit и 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем. Система поддерживает голосовые команды и сервисы Audi Connect. MMI Navigation plus в стандартной комплектации поставляется с точкой доступа Wi-Fi, предлагая интеллектуальную навигацию со специальными функциями e-Tron. Например, предусмотрен планировщик маршрута e-Tron, который рассчитает самый оптимальный путь, не забывая, что может понадобиться остановка для подзарядки.
Что касается силовой части, Audi e-Tron GT имеет два электродвигателя с постоянными магнитами. Они обеспечивают 469 лошадиных сил (350 киловатт) и максимальный крутящий момент 630 Н*м на стандартном e-tron GT. А более мощный RS e-tron GT имеет 590 лошадиных сил (440 киловатт) и 830 Н*м тяги. С ручным управлением версии получают кратковременный буст (до 2,5 секунды), увеличивающий мощность до 523 и 637 лошадиных сил соответственно. E-Tron GT quattro отметки 100 км/ч достигает за 4,1 секунды, при этом, максимальная скорость на отметке в 245 км/ч. У RS ещё более безумная динамика – 3,3 секунды до ста, а «максималка» ограничена 250 км/ч. Электродвигатели питаются от литий-ионной батареи, её мощность 85 кВт*ч с запасом хода 488 километров по циклу WLTP.
