Индийский рынок наполнен не только бюджетными кроссоверами внутреннего пользования, но и более мощными автомобилями, ввозимыми из-за рубежа. Новое электрическое четырёхдверное купе Audi e-tron GT было запущено в Индии, став третьем электрокаром от Audi в стране после кроссоверов e-tron и e-tron Sportback, прибывших ранее в этом году. Audi e-tron GT, в свою очередь, отмечал дебют в феврале, и теперь из Германии добрался и до Индии.
Audi e-tron GT доступен в двух вариантах – e-tron и RS e-tron. Автомобиль отличается смелым дизайном, где больше всего выделяется углубление на капоте. Хотя светодиодные фары Matrix входят в стандартную комплектацию варианта RS, они также доступны в качестве опции для обычного e-tron. Однако, лазерный свет Audi доступен в качестве опции для обеих моделей. Audi e-tron GT оснащён 19-дюймовыми дисками, которые можно заменить на 21-дюймовые. Сзади устанавливаются фонари, соединённые световой полосой. Что касается габаритов кузова: длина – 4 989 мм, ширина – 1 964 мм и высота – 1 418 мм. Колёсная база составляет 2 903 мм.
Салон Audi e-tron GT вмешает 5 человек, где, естественно, установлены виртуальная комбинация приборов и дисплей информационно-мультимедийной системы на центральной консоли. Доступно множество интеллектуальных функций. E-tron GT также поставляется с настраиваемым программным обеспечением, которое предлагает сымитировать звук выхлопа, благодаря различным звукам. Система называется AVAS (акустическая система оповещения о транспортных средствах). Разумеется, доступен спортивный вариант, который напоминает об уходящей эпохе ДВС. Audi e-Tron GT оснащён двумя двигателями, соединенными с двухступенчатой коробкой передач и полным приводом. Электромобиль получил литий-ионную батарею мощностью 85 кВт*ч.
Стандартный вариант e-tron GT Quattro предлагает мощность до 469 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 630 Н*м. RS e-tron GT имеет отдачу в 590 лошадиных сил и 830 Н*м тяги. Предлагается функция буста, которая увеличивает пиковую выходную мощность на стандартной модели и RS до 523 лошадиных сил и 637 лошадиных сил соответственно максимум на 2,5 секунды. В то время, как e-tron GT Quattro имеет запас хода 500 км, RS e-Tron GT может проехать без подзарядки 481 км. E-tron GT Quattro с места до ста км/ч разгоняется за 4,1 секунды при «максималке» в 245 км/ч. RS ещё динамичнее – 3,3 секунды и 250 км/ч соответственно.
