Audi из Германии готовится презентовать массивный электрический внедорожник, который станет достойным конкурентом для таких именитых моделей, как Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender. Этот автомобиль, ориентированный на североамериканский рынок, будет выпускаться в Соединенных Штатах, ознаменовав дебют марки на новой внедорожной территории в составе Volkswagen Group.
Согласно итальянскому изданию Motor1.com, новинка займет верхнюю ступеньку над моделями Q7 и ожидаемым Q9. Уникальность автомобиля в том, что для его производства будет использован кузов на раме — это новый подход для Audi. Большие размеры и выносливость внедорожника позволят использовать колеса с шинами до 35 дюймов, а также подвеску с увеличенной амплитудой хода и высоким клиренсом, что поставит Audi в один ряд с другими экстремальными моделями данного сегмента.
Помимо впечатляющих технических данных, внедорожник будет предложен в полностью электрической версии, а также в варианте EREV (Extended Range Electric Vehicle), где электродвигатели будут дополнены небольшим мотором внутреннего сгорания, который будет выступать в роли генератора. Это решение позволит сохранить высокие внедорожные характеристики без ущерба для автономности.
Audi не планирует строить собственный завод в США, вместо этого производство будет организовано совместно с возрожденной Scout Motors, дочерней компанией Volkswagen Group, известной своими коммунальными и электрическими пикапами. Внедорожник Audi будет производиться на новом заводе в Блайтвуде, Южная Каролина, который начнет свою работу в конце 2027 года с мощностью до 200 тысяч автомобилей ежегодно. Комплекс также будет выпускать модели Scout Traveler и Scout Terra, использующие ту же архитектурную платформу.
Эта платформа с кузовом на раме предназначена для жесткой эксплуатации на пересеченной местности. Подвеска машины снабжена отсоединяемым передним стабилизатором и механическими блокировками дифференциала, что обеспечивает устойчивость даже в самых сложных ситуациях. Внешний облик внедорожника останется верным новому стилю Audi, соединяя плавные линии и утонченный интерьер с приключенческим характером, который пришел в наследство от Scout.
Местное производство позволит снизить стоимость из-за отсутствия импортных пошлин и экономии на логистике, что важно после падения продаж в США на 8% за первые три квартала 2025 года. Этот шаг также укрепляет позиции Audi в глобальной стратегии Volkswagen, нацеленной на расширение на североамериканском рынке.
Появление нового внедорожника станет частью масштабного наступления Audi, намеренного увеличить глобальные продажи до 2 миллионов автомобилей в год, что вдвое превысит рекорд 2008 года. Согласно информации Reuters, стратегический план будет представлен к концу 2025 года и станет ключевым в рамках реструктуризации бренда из Ингольштадта. Уже в 2023 году Audi почти достигла цели, продав 1,89 миллиона автомобилей, однако в 2024-м этот показатель снизился на 11,8% до 1,67 миллионов единиц. Новые электрифицированные модели и экспансия в США должны помочь вернуть Audi к росту (источник: motor1.uol.com.br).
