Роскошный Audi A7 2022 года для России: разнообразие опций и моторов по приемлемой в сегменте цене

Audi A7 – популярный немецкий фастбэк, построенный на базе модели A6, и позиционируется в перечне автомобилей компании на ступень ниже, чем Audi A8. На мировом рынке автомобиль доступен, начиная с 2010 года, когда производитель представил серийную модель во время автосалона в Мюнхене. В данный момент на российском авторынке продается автомобиль, построенный на основе архитектуры MBL в кузове лифтбек, представленный во второй генерации, которая впервые появилась на рынке в 2017 году. Ауди А7 2022 года предлагается на территории России в четырех комплектациях по цене от 4,68 до 6,325 миллиона рублей. Под капотом лифтбека доступны дизельные и бензиновые двигателя объемом 2 и 3 литра. Главными конкурентами немецкого авто эксперты называют Mercedes-Benz CLS, а также BMW 6-Series.

Ауди А7 2022

Несмотря на то, что немецкая модель прошла полную смену поколений, нельзя сказать, что она получила новый кузов. Безусловно, ряд изменений во внешности производитель предусмотрел, однако гораздо больше новшеств предлагается для технических характеристик автомобиля. Кроме того, периодически происходит пересмотр доступных комплектаций лифтбека и цен на автомобиль. Актуальные фото Ауди А7 2022 года доступны в данном обзоре.

Комплектации и цены

Сегодня на рынке России немецкий лифтбек можно приобрести в четырех вариантах исполнения.

Base

Стартовый вариант Audi A7 можно приобрести по цене от 4,68 до 5,655 миллиона рублей. Его уровень оснащения включает такие возможности:

  • алюминиевые колесные диски на 18 дюймов;
  • электронный «ручник»;
  • светодиодная оптика со встроенными омывателями передних фар;
  • «противотуманки»;
  • датчики дождя и света;
  • электрозеркала со штатным подогревом;
  • крышка багажника с электрическим приводом;
  • заднее стекло с тонировкой;
  • антикрыло;
  • мультируль в кожаной оплетке и с регулировкой положения;
  • старт мотора при помощи кнопки;
  • салон с комбинированной отделкой;
  • дополнительные декоративные вставки в интерьере;
  • два подлокотника;
  • коврики;
  • подогрев, а также электрорегулировка положения передних кресел;
  • центральный замок с д/у ключом;
  • полный комплект электростеклоподъемников;
  • розетка;
  • передние и боковые подушки, а также шторки безопасности;
  • ЭРА-ГЛОНАСС;
  • система антиблокировки тормозов;
  • распределение тормозных усилий;
  • антибукс;
  • система выбора доступных вариантов движения;
  • круиз-контроль;
  • адаптивный свет;
  • контроль за уровнем давления в шинах;
  • парковочные датчики;
  • определение уровня усталости водителя;
  • климат-контроль на две либо четыре зоны;
  • аудиосистема и 10 динамиков;
  • цифровой щиток приборов с дисплеем на 8,6 или 8,8 дюйма;
  • мультимедиа с цифровым экраном;
  • шторка для багажника;
  • бортовой компьютер;
  • неполноразмерная «запаска».

Advance

Следующий по финансовой доступности вариант ценой от 4,91 до 5,885 миллиона. Перечень его доступного опционала расширен такими сервисами:

  • возможность вручную управлять передачами трансмиссии;
  • рулевое колесо и ветровое стекло с системой подогрева;
  • система автоторможения с возможностью избежать столкновения с препятствиями;
  • камера заднего вида.

Sport

Версия лифтбека, которая оценивается в 5,05-6,025 миллиона рублей. Ее возможности дополнены такими системами:

  • литые диски на 20 дюймов;
  • доводчики дверей;
  • металлические вставки в салоне, а также накладки на педали.

Design

Наиболее дорогой вариант лифтбека, цена на который находится в рамках от 5,35 до 6,325 миллиона. Его возможности расширены за счет таких сервисов:

  • обивка салона из кожи;
  • передние кресла с системой вентиляции;
  • задний ряд с системой подогрева;
  • автоматическое управление дальним светом.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПолный привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 7
Передняя подвеска Независимая, пружинная
Задняя подвеска Независимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

По внешнему виду лифтбека можно сделать вывод, что производитель планировал вывести на рынок спорткар. Автомобиль получил стремительную внешность за счет удлиненного и покатого капота, крупной шестиугольной решетки радиатора, а также зауженной головной оптики. Нижняя часть бампера получила массивный центральный воздухозаборник, а также боковые разрезы, через которые происходит дополнительный обдув тормозной системы передней оси. Сбоку можно выделить крупные разрезы колесных арок, выштамповки на дверях, а также ниспадающую форму крыши, выполненную в купейном стиле. Корма автомобиля получила узкие задние фонари, которые сливаются в единый блок при помощи светодиодной плашки.

Интерьер лифтбека оформлен из дорогих и качественных материалов, а одной из главных его особенностей является двухуровневая компоновка передней панели. В салоне доступно сразу три цифровых дисплея, которые относятся к приборной панели, системе мультимедиа и блоку регулировок климат-контроля. Также можно отметить стильный селектор управления трансмиссией, а также весьма комфортные кресла, которые не утомляют пассажиров даже во время длительных поездок.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1750 кг
Объем топливного бака 63 л
Объем багажного отделения — минимум535 л
Объем багажного отделения — максимум1390 л

Размеры

Длина 4969 мм
Ширина 1908 мм
Высота1422 мм
Колесная база 2926 мм
Клиренс145 мм

Технические характеристики

Второе поколение немецкого лифтбека может комплектоваться одним из трех доступных силовых агрегатов:

  • для базовых версий производитель предлагает бензиновый агрегат объемом 2 литра, вырабатывающий мощность в 245 лошадиных сил. Парой для него выступает роботизированная коробка на 7 скоростей, а также полноприводная система. В таком исполнении автомобиль потребляет в среднем 6,5 литров бензина. Разгон до первой «сотни» достигается за 6,2 секунды, а предельная скорость лифтбека равна 250 км/ч;
  • альтернативным вариантом является 3-литровый дизельный агрегат, мощность которого равна 249 «лошадей». В качестве трансмиссии с ним взаимодействует «автомат» на 8 скоростей и постоянный полный привод. Разгон до 100 км/ч достигается за 6,3 секунды, а расход топлива равен 6,5 литров ДТ;
  • наиболее дорогие модели оснащают бензомотором на 3 литра эффективностью работы в 340 л.с. Трансмиссия и система ведущего привода дублируют возможности базового исполнения. Разогнаться до скорости в 100 км/ч лифтбек сможет за 5,3 секунды, а вот уровень расхода равен 6,9 литра.

Еще одной особенностью немецкого лифтбека является возможность индивидуальной настройки параметров подвески для нового Audi A7 2022 года. Покупателю будет доступна возможность выбора подвески со стандартными пружинами, а также спортивной либо пневматической вариации. Тормозная система автомобиля получила дисковое исполнение как для передней, так и для задней оси. Стояночный тормоз представлен электронным механизмом.

Основные параметры и размеры Audi A7:

  • кузов лифтбека – 4969х1908х1422 мм;
  • вес автомобиля – 1 825-1 915 кг;
  • межосевое расстояние – 2 926 мм;
  • клиренс – 145 мм;
  • бензобак – 63 литра;
  • доступное пространство в багажнике – 535-1 390 литров.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)8.4 л / 100 км
Расход топлива (загородный)5.7 л / 100 км
Расход топлива (смешанный)6.8 л / 100 км
Тип топливаБензин
Разгон 0-100 км / ч6.2 с
Максимальная скорость250 км / ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 245 л.с. при 5000 – 6500 об. / мин.
Крутящий момент 370 Нм при 1600 – 4300 об / мин.
Расположение двигателяПереднее, продольное
Объем двигателя1984 см 3
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система Непосредственный впрыск
ТурбинаТурбокомпрессор, интеркулер

Плюсы и минусы

Даже несмотря на свой премиальный статус и практически идеальное исполнение, немецкая модель обладает как определенными преимуществами, так и некоторым набором недостатков.

В числе первых можно отметить:

  • один из самых высоких уровней безопасности, который получает автомобилист, приобретая данную модель;
  • высочайший уровень комфорта;
  • масса сервисов и электронных ассистентов, упрощающих управление автомобилем;
  • выбор разнообразных силовых параметров, доступных для немецкого авто.

Список недостатков, которые отмечают эксперты:

  • дороговизна лифтбека;
  • высокий уровень налогов, которые должен заплатить покупатель автомобиля;
  • низкие внедорожные способности.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Если говорить об уровне управляемости лифтбеком, то она близка к идеальной. Автомобиль обладает отлично настроенной рулевой системой, благодаря которой у автомобилиста получится с легкостью управлять немецким авто даже в не самых простых дорожных условиях. Благодаря стабилизационной системе и прочим электронным ассистентам, автомобиль сможет уверенно удерживать траекторию в любых дорожных ситуациях.

Идеальные условия эксплуатации автомобиля – асфальтированная трасса, на которой лифтбек сможет проявить свои лучшие динамические характеристики. Также, достаточно уверенно автомобиль покажет себя и в городских условиях, а вот на бездорожье за рулем немецкого лифтбека лучше не выезжать. Учитывая клиренс в 145 мм, а также отсутствие понижающей передачи, рассчитывать на преодоление полного бездорожья данным автомобилем не приходится. Предел, в рамках которого автомобилисты могут рассчитывать на свою модель – езда по плотной грунтовой дороге либо преодоление «лежачих полицейских».

Безопасность

Учитывая тот факт, что немецкий автомобиль относится к сегменту премиальных автомобилей, его уровень безопасности можно назвать предельно возможным. В салоне лифтбека присутствует полный комплект подушек безопасности, которые надежно защищают пассажиров в момент аварии. Кроме того, Audi A7 2022 года получил множество всевозможных электронных ассистентов, которые позволяют проанализировать сложившуюся обстановку на дороге и своевременно предпринять необходимые усилия, которые позволят избежать ДТП. Также в Сети присутствуют результаты краш-теста второй генерации лифтбека, который проведен при помощи методики оценки ANCAP. Так вот, по результатам проведенного тестирования автомобиль сумел заработать оценку в 5 звезд, что позволяет говорить о высочайшем уровне надежности и безопасности автомобиля.

Начало продаж

На территории России Ауди А7 2022 года уже продается. Первые продажи лифтбека из Германии были запущены на российском авторынке еще в 2010 году. В дальнейшем модель подверглась рестайлингу, а теперь еще и успела сменить поколение.

Конкуренты

К числу наиболее распространенных соперников немецкой модели эксперты относят другие премиальные модели, которые также выпускаются автопроизводителями из Германии:

Фото

Видео


Опубликовано: 11.10.2021 | Автор: Манилов Игорь