Высокотехнологичный Ауди А4 2020 получил практичный интерьер, великолепный дизайн и адаптированные к современным требованиям параметры. К нам в страну он поставляется в четырех модификациях – за базовую версию нужно отдать минимум 2 125 000 рублей, а за максимальную – от 2 492 000. Технические характеристики подросли, хотя радикально не поменялись. Покупатели по-прежнему могут выбирать между двумя разновидностями тяговых агрегатов – бензиновыми и дизельными мощностью в 150, 190 и 249 лошадей. Произведенные изменения должны помочь машине в борьбе с такими противниками, как Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series и Jaguar XE. Выпуск седана осуществляется на предприятии в немецком городе Ингольштадт. Автомобиль станет идеальным решением для тех, кто предпочитает комфортную и безопасную езду.
Ауди А4 2020 имеет новый кузов, на фото видно, что многие его основные элементы были модернизированы либо переделаны. Производитель не стал сильно корректировать комплектации и цены, а также технические характеристики седана. Модель обзавелась большим количеством автоматических помощников и систем, существенно облегчающих жизнь водителю.
Технические характеристики
Обновленная модель сконструирована на усовершенствованной архитектуре MLB, сделанной из стали высокой прочности, композитных материалов и алюминия. Фронтальная и задняя подвески обладают многорычажной конструкцией, что позволяет машине без труда справляться с почти любыми неровностями дорожного полотна.
Размеры авто:
- длина – 4,73 метра;
- ширина – 1,84 метра;
- высота – 1,43 метра;
- колесная база – 2,82 метра.
Стандартная подвеска помогает найти требуемый баланс между спортивностью и комфортом. В качестве дополнительной опции доступна спортивная заниженная подвеска, которая может похвастаться более острыми параметрами. Также автомобиль в некоторых версиях укомплектован системой с амортизаторами, чьи настройки жесткости водитель может регулировать.
Рулевое управление оснащено электромеханическим усилителем с изменяемыми характеристиками. На осях стоят дисковые тормозные механизмы (спереди с вентилированием). Кузовные элементы оцинкованы и прекрасно сопротивляются коррозии.
Гамма силовых установок начинается с 1,4-литрового двигателя, функционирующего на бензине с турбинным наддувом и системой непосредственного впрыска горючего, мощностью в 150 лошадей. Его максимальная тяга составляет 250 Нм, а максимальная скорость – 210 километров в час.
Другой бензиновый движок – двухлитровый TFSI доступен в двух исполнениях, силой в 190 и 249 л.с и максимальным крутящим моментом в 320 и 370 Нм соответственно. С такими агрегатами автомобиль в среднем потребляет от 5,0 до 5,9 литров на 100 километров пробега в смешанном цикле.
Турбинный дизельный мотор тоже предлагается в двух вариациях – мощностью в 150 и 190 лошадиных сил. Они весьма экономичны и требуют не больше 4,5 литра топлива на 100 км пройденного пути.
Технические характеристики (таблица)
| Привод | Передний |
| Кузов | Универсал |
| Тип КПП | MT (6) |
| Движок, объем в литрах | 1.4 |
| Разгон от 0 до 100, с | 8.9 |
| Клиренс, см | 14 |
| Макс. скорость, км/ч | 211 |
| Длина, мм | 4725 |
| Ширина, мм | 1842 |
| Высота, мм | 1434 |
| Количество мест для пассажиров | 5 |
| Ширина колесной базы, см | 282 |
| Вес автомобиля, кг | 1395 |
| Мощность двигателя, л.с. | 150 |
| Крутящий момент двигателя, Н×м | 250 |
| Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
| Рекомендуемое производителем топливо | АИ-95 |
| Наличие турбины | Есть |
| Расход в городе, л (на 100 км) | 6.7 |
| Расход за городом, л (на 100 км) | 4.4 |
| Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 4.9 |
Начало продаж
Отечественные автолюбители имеют возможность приобрести обновленный Audi A4 2020 прямо сейчас. Модель поступила к дилерам и доступна для заказа.
Комплектации и цены
Base
Стоимость начальной модификации Base с 1,4-литровым бензиновым агрегатом составляет 2 125 000 руб. Версия с дизельным двухлитровым 190-сильным мотором продается за 2 451 000 рублей. За модификацию с 249-сильным ДВС необходимо отдать 2 690 000. Базовое оборудование включает в себя:
- шестнадцатидюймовые диски легкого сплава;
- биксеноновые фары головного освещения;
- омыватели фронтальных фар;
- передние и задние противотуманные огни;
- дополнительный стоп-сигнал;
- дождевой датчик;
- световой датчик;
- многофункциональное спортивное рулевое колесо, обитое кожей с тремя спицами;
- подогрев передних кресел;
- центральный подлокотник;
- декоративные вставки в салоне;
- накладки на пороги из алюминия;
- коврики (передние и задние);
- пакет освещения;
- климатическую установку;
- ковровое покрытие;
- информационную систему с цветным экраном;
- акустику с восемью динамиками;
- Bluetooth-интерфейс для подсоединения смартфона;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- крепления для детских кресел;
- систему распределения тормозного усилия;
- электронный контроль устойчивости;
- мониторинг слепых зон на дороге;
- задний парктроник;
- антипробуксовочную систему;
- систему экстренного вызова Эра-ГЛОНАСС;
- круиз-контроль;
- боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
- электрические подъемники стекол (сзади и спереди);
- обогрев форсунок стеклоомывателя.
Advance
Следующая комплектация Advance стоит от 2 307 000 до 2 872 000 в зависимости от установленного двигателя. Помимо вышеперечисленных опций, она предусматривает наличие динамической подвески, асферического зеркала заднего вида, светодиодной оптики.
Design
За модификацию Design с 1,4-литровым бензиновым движком производитель просит 2 492 000 рублей. Вариант с 190-сильным дизелем продается за 2 758 000, а с 249-сильным агрегатом – за 2 997 000 рублей. Она имеет наружные зеркала с электрическим приводом и обогревом, салонное зеркало с автоматическим затемнением, 2-зонную климатическую установку, семнадцатидюймовые легкосплавные диски, а также декоративные молдинги по периметру оконных проемов.
Sport
Цена максимальной комплектации Sport не отличается от предыдущей модификации. Она обладает трехзонной климатической установкой, дополнительной подсветкой интерьера, спортивными передними креслами, комбинированной обивкой. В качестве дополнительных опций предлагается проекционный экран и виртуальная панель приборов, а также аудиосистема с суммарной мощностью в 558 ватт.
Комплектации и цены (таблица)
| Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 TDI S tronic | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9 | 320 | передний | 213 | 5 | 2 351 000 |
| 35 TDI S tronic Design | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9 | 320 | передний | 213 | 5 | 2 713 000 |
| 35 TDI S tronic Sport | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9 | 250 | передний | 213 | 5 | 2 713 000 |
| 40 TDI S tronic Advance | 1.97 | диз. | 190 | RT | 7.9 | 400 | передний | 237 | 4.8 | 2 719 000 |
| 40 TDI S tronic | 1.97 | диз. | 190 | RT | 7.9 | 400 | передний | 237 | 4.8 | 2 537 000 |
| 40 TDI S tronic Design | 1.97 | диз. | 190 | RT | 7.9 | 400 | передний | 237 | 4.8 | 2 844 000 |
| 40 TDI S tronic Sport | 1.97 | диз. | 190 | RT | 7.9 | 400 | передний | 237 | 4.8 | 2 844 000 |
| 40 TDI quattro S tronic Advance | 1.97 | диз. | 190 | RT | 7.2 | 400 | 4х4 | 235 | 5.1 | 2 803 000 |
| 40 TDI quattro S tronic | 1.97 | диз. | 190 | RT | 7.2 | 400 | 4х4 | 235 | 5.1 | 2 621 000 |
| 40 TDI quattro S tronic Design | 1.97 | диз. | 190 | RT | 7.2 | 400 | 4х4 | 235 | 5.1 | 2 928 000 |
| 40 TDI quattro S tronic Sport | 1.97 | диз. | 190 | RT | 7.2 | 400 | 4х4 | 235 | 5.1 | 2 928 000 |
| 40 TFSI S tronic Advance | 1.98 | бенз. | 190 | RT | 7.5 | 320 | передний | 238 | 6.5 | 2 558 000 |
| 40 TFSI S tronic | 1.98 | бенз. | 190 | RT | 7.5 | 320 | передний | 238 | 6.5 | 2 376 000 |
| 40 TFSI S tronic Design | 1.98 | бенз. | 190 | RT | 7.5 | 320 | передний | 238 | 6.5 | 2 738 000 |
| 40 TFSI S tronic Sport | 1.98 | бенз. | 190 | RT | 7.5 | 320 | передний | 237 | 6.5 | 2 738 000 |
| 45 TFSI quattro S tronic Advance | 1.98 | бенз. | 249 | RT | 6.5 | 370 | передний | 250 | 7.4 | 2 874 000 |
| 35 TFSI S tronic Advance | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 8.9 | 250 | передний | 211 | 6.8 | 2 388 000 |
| 45 TFSI quattro S tronic | 1.98 | бенз. | 249 | RT | 6.5 | 370 | передний | 250 | 7.4 | 2 776 000 |
| 45 TFSI quattro S tronic Design | 1.98 | бенз. | 249 | RT | 6.5 | 370 | передний | 250 | 7.4 | 2 999 000 |
| 45 TFSI quattro S tronic Sport | 1.98 | бенз. | 249 | RT | 6.5 | 370 | 4х4 | 250 | 7.4 | 2 999 000 |
| 45 TFSI quattro S tronic Advance | 1.98 | бенз. | 249 | RT | 6 | 370 | 4х4 | 250 | 7.6 | 2 958 000 |
| 45 TFSI quattro S tronic | 1.98 | бенз. | 249 | RT | 6 | 370 | 4х4 | 250 | 7.6 | 2 692 000 |
| 45 TFSI quattro S tronic Design | 1.98 | бенз. | 249 | RT | 6 | 370 | 4х4 | 250 | 7.6 | 3 083 000 |
| 45 TFSI quattro S tronic Sport | 1.98 | бенз. | 249 | RT | 6 | 370 | 4х4 | 250 | 7.6 | 3 083 000 |
| 35 TFSI S tronic | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 8.9 | 250 | передний | 211 | 6.8 | 2 206 000 |
| 35 TFSI S tronic Design | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 8.9 | 250 | передний | 211 | 6.8 | 2 573 000 |
| 35 TFSI S tronic Sport | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 8.9 | 250 | передний | 211 | 6.8 | 2 573 000 |
| 35 TDI S tronic Advance | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9 | 320 | передний | 213 | 5 | 2 536 000 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Дизайн
Ауди А4 2020 сохранил основные очертания от предыдущей версии, однако большинство наружных навесных панелей у него поменялось.
- Фронтальная часть подверглась наиболее серьезной переработке. Она сильнее наклонена и получила впечатляющие и весьма агрессивные фары головного освещения. Между оптикой красуется объемная радиаторная решетка оригинальной формы с тонким хромированным обрамлением.
- В профильной проекции автомобиль заметно дополнился декоративными компонентами. Присутствуют ступенчатые переходы по высоте, располагающиеся в нижней части кузова. Установлены укрупненные окна с хромированной окантовкой, которые разделены небольшими черными стойками, а также стильные компактные зеркала, в форме треугольника.
- Корма выглядит спортивно и дерзко. На дверце заметны фирменные габаритные фонари, множество ступенчатого рельефа и хромированных компонентов. В нижней части располагается массивный обвес с противотуманными огнями и широкими патрубками выхлопной системы, разведенными по бокам.
Салон радует лаконичным, благородным и современным оформлением. Эргономика, качество материалов и сборка – все отвечает машине класса премиум. Внутри оборудован трехспицевый руль и информативный приборный щиток.
Конкуренты
По мнению многих авторитетных изданий, осуществленные изменения дадут возможность рестайлинговому Audi A4 2020 на равных бороться с другими лидерами рынка:
- Mercedes-Benz C-Class;
- BMW 3-Series;
- Jaguar XE;
- Volkswagen Passat;
- Toyota Camry.
Фото
Видео
Комплектации и опции (таблица)
| Функции | 2.0 35 TDI S tronic | 2.0 35 TDI S tronic Design | 2.0 35 TDI S tronic Sport | 2.0 40 TDI S tronic Advance | 2.0 40 TDI S tronic | 2.0 40 TDI S tronic Design | 2.0 40 TDI S tronic Sport | 2.0 40 TDI quattro S tronic Advance | 2.0 40 TDI quattro S tronic | 2.0 40 TDI quattro S tronic Design | 2.0 40 TDI quattro S tronic Sport | 2.0 40 TFSI S tronic Advance | 2.0 40 TFSI S tronic | 2.0 40 TFSI S tronic Design | 2.0 40 TFSI S tronic Sport | 2.0 45 TFSI quattro S tronic Advance | 1.4 35 TFSI S tronic Advance | 2.0 45 TFSI quattro S tronic | 2.0 45 TFSI quattro S tronic Design | 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport | 2.0 45 TFSI quattro S tronic Advance | 2.0 45 TFSI quattro S tronic | 2.0 45 TFSI quattro S tronic Design | 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport | 1.4 35 TFSI S tronic | 1.4 35 TFSI S tronic Design | 1.4 35 TFSI S tronic Sport | 2.0 35 TDI S tronic Advance |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABS | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Боковые зеркала с подогревом | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Доступ в салон автомобиля без ключа | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Передние датчики парковки | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Адаптивный круиз-контроль (ACCS) | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Круиз-контроль | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Задние фары со светодиодами | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Адаптивные фары (AFS) | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Климат-контроль | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Подогрев передних сидений, электрический | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Светодиодные фары | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | + |
| Помощник контроля «слепых зон» | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Система помощи при торможении (BAS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Привод передних сидений, электрический | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Камера заднего вида | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Вентилируемые сиденья первого ряда | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| ESP (система контроля заносов) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Цветной дисплей мультимедиа системы | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ | 12.3″ |
| Помощник предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Подогрев сидений второго ряда | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Салон, отделанный кожей | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| EBD (распределение тормозного усилия) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Центральный замок | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Антипробуксовочная система (TCS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Контроль давления в шинах | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Помощник контроля полосы движения с предотвращением выезда (LKA) | Opt. | Opt. | Opt. | — | — | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. |
| Ходовые огни со светодиодами | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Рулевая колонка, ругулируемая | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Привод сидельня водителя, электрический | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | + |
| Усилитель рулевого управления, электро | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
