Второе поколение немецкого Ауди А1 2019 получило современную внешность. Пятидверный хэтчбек пока остается в тени производителя, поскольку он не спешит рассекречивать все тонкости наполнения комплектаций, но, уже известно, что подготавливается три сборки: Attraction, Base и Ambition, стоимостью от 1 240 000 рублей. Широченный моторный ряд представлен 1,4- и 1,8-литровыми двигателями, мощностью от 125 до 192 лошадиных сил. Главными конкурентами стильной «единички» стали MINI John Cooper Works, Mercedes-Benz B-Class, Mitsubishi i-MiEv, Renault Clio RS.
Комплектации и цены
Немецкая компания рассекретила некоторые моменты из второго поколения Ауди А1 2019 года. Новая модель на фото изменила дизайн, но цена упорно говорит нам о премиальном сегменте. Обновленная генерация встала на новую платформу, изменилась в габаритах, обзавелась новой внешностью и салоном, получило продвинутое оснащение и богатый функционал. Помимо этого появился новый мотор на 200 л.с. Наравне с появлением новых «фишек» пришлось отказаться от трехдверной модификации и дизельных вариантов мотора.
Attraction
Базовая комплектация Attraction уйдет от дилера за 1 240 000 рублей. В качестве трансмиссии для 125-сильного ДВС доступна «механика» и «автомат», 150-сильный остановится лишь на автоматической.
Base
Средняя комплектация Base с младшим двигателем и МКПП обойдется владельцу в 1 376 000 рублей, с АКПП в 1 441 000 рублей. 150-сильный с «автоматом» выйдет в 1 561 000 рублей.
Ambition
Самой богатой по оснащению и техническим возможностям станет комплектация Ambition. Связки двигателей останутся такими же, как и в сборке «Base» с сохранением цены, но, изюминкой, сборки станет 192-сильный двигатель с автоматической коробкой передач за 1 820 000 рублей.
Что касается оборудования, то список известен только приблизительно и еще не разбит на комплектации. Максимально можно рассчитывать на появление:
- 10,25-дюймовую цифровую приборную панель;
- 30 режимов светодиодной подсветки;
- Автоматической параллельной и перпендикулярной парковке;
- Адаптивного круиз-контроля;
- Беспроводной зарядки;
- Двухзонный климат-контроль;
- Кожаной обивки спортивных сидений;
- Мониторинга слепых зон;
- Мультимедийный экран на 8,8 или 10,1-дюйма;
- Опционально доступную улучшенную «приборку» с четкой картинкой и системой навигации;
- Повернутую в сторону водителя переднюю панель;
- Премиальной акустики с 11 динамиками и 3D звучанием;
- Развлекательный центр с интеграцией гаджетов и анимированным навигатором;
- Светодиодной оптики;
- Слежения за разметкой;
- Функцию автоторможения при обнаружении пешехода.
Ауди А1 2019 в новом кузове еще не разделен на комплектации, но цены и фото уже известны. В ближайшее время появятся отзывы о функционировании и комфорте использования оборудования. Конечно, минимальная комплектация вряд ли похвастается премиальной отделкой, скорее всего, там нас встретят тканевые сиденья, однозонный климат-контроль и упрощенная мультимедиа.
Технические характеристики
В качестве платформы для второго поколения Audi A1 2019 использовали модульную MQB со стандартными для него стойками МакФерсон и задней полузависимой подвески. Стоит сказать, что производитель предусмотрел желание клиентов получить адаптивную или спортивную версию, поэтому предлагает подобное расширение за дополнительную плату. Помимо этого в продаже появится пакет Перфоманс, который предусматривает усиление тормозных дисков.
Небольшие изменения произошли и с размерами кузова:
- Длина – 4031 мм;
- Ширина – 1741 мм;
- Высота – 1400 мм;
- Колесная база – 2561 мм.
Несмотря на кузов, хэтбек авто сохраняет 335-литровый объем багажного отделения (при условии, погрузки «под потолок»), сложение второго ряда позволяет добиться 1090 литров. Пересмотр салона позволил добавить 65 и 170 литров соответственно, относительно первого поколения.
Как уже было сказано, Audi A1 2019 представлен исключительно с бензиновыми агрегатами:
- 1,4-литровый двигатель на 125 л.с. комбинируется как с МКПП, так и с АКПП. При этом, сохраняется одинаковое время разгона до «сотни» — 8,9 секунды. Средний расход весьма экономичен для «механики» он составит 5,1 литр, а «автомат» позволит сократить расход до 4,9 литра.
- 1,4-литровый турбированный двигатель выдает 150 л.с. и сочетается исключительно с автоматической коробкой. Таким образом, автомобиль удается разогнать максимально до 215 км/ч, а расход в смешанном режиме всего 4,7 литра ГСМ. Разгон до сотни займет 7,9 секунды.
- 1,8-литровый двигатель поразит покупателей мощностью 192 л.с. Тандем с АМТ дает «фору» во времени разгона, снижая планку до 6,9 секунды. Максимальная скорость 234 км/ч. Расход, конечно, выше, чем у конкурентов, около 5,6 литров при смешанном цикле. Доступен только для флагманской комплектации.
К сожалению, ожидание полного привода не оправдалось, в новой генерации доступен исключительно передний.
Дизайн
Новый кузов Ауди А1 2019 на фото получился ярким и молодежным, независимо от комплектации и цены. Запоминающиеся элементы фирменного стиля выделяют автомобиль в дорожном потоке. Среди самых ярких черт передка:
- Короткий передний бампер, украшенный легким ступенчатым рельефом;
- Широко расставленная оптика, дополненная ДХО;
- Крупную радиаторную решетку в форме кристалла.
Обвес запомнится появление дополнительного щелевого воздуховода для охлаждения тормозов и подкапотного пространства. Во флагманской комплектации появятся стильные вырезы для размещения противотуманных фар.
Сбоку становится очевидно появление ниспадающей крыши с массивной стойкой в цвет кузова. Остекление получило весьма скоромный размер, на дверях появились продольные штамповки, что дают авто динамичности. Помимо рельефа в центральной части выделяется окружность колесных арок.
Задняя часть получила уникальную компоновку, соответствующую спортивному направлению Audi A1 2019. Обновленный хэтчбек может похвастаться:
- Аккуратным спойлером в продолжении крыши над задним стеклом;
- Компактной крышкой багажника;
- Оригинальными плафонами фонарей;
- Массивным обвесом с яркой штамповкой и сдвоенным патрубков выхлопной системы.
Назвать салон премиальным вряд ли получится, но качество материалов на высоте. Здесь задействован резерв всех относительно бюджетных наработок компании. В Ауди А1 2019 используется ткань, пластик, металл, натуральная и искусственная кожа. Внимание в салоне приковано к следующим элементам:
- Роль главного управляющего центра возложена на многофункциональный дисплей с сенсорным управлением. Отсюда регулируется большинство систем. Для удобства производитель окружил тач-экран аналоговыми кнопками. Чуть ниже установлен блок регулировки климатической системы с шайбами.
- Приборный щиток получил широкоформатный экран, спрятанный под козырьком. Помимо стрелочных индикаторов скорости и оборотов, на дисплей выводиться данные навигационной системы. Это решение существенно упростит жизнь водителям.
- На тоннеле особых изменений нет. Сохраняется привычное сочетание вместительных подстаканников, стояночный тормоз, шайба управления трансмиссией, колодцы для дорожной клади и подлокотник.
Первый ряд сидений традиционно получил расширенный диапазон настроек. Капитанские кресла позволяют тщательнее отрегулировать положение, а также, подразумевают подогрев уже в начальной комплектации. Диван второго ряда может складываться, увеличивая пространство багажника в разы.
Итоги
К сожалению, отзывы владельцев пока не опубликованы по той причине, что автомобиль еще не вышел в продажу. С появлением его на рынке сразу станут понятны минусы и плюсы. Пока эксперты отмечаются, что лучше стал выглядеть экстерьер Ауди А1 2019. Отказ от дизельной версии, на удивление, воспринят достаточно спокойно, поскольку уже давно использование тяжелого топлива называлось «убийцей» всей динамики для моделей этой марки. Стоит сказать о превосходных аэродинамических показателях, выводы о которых можно сделать из технических характеристик и адаптации деталей кузова.
Конкуренты:
- MINI John Cooper Works;
- Mercedes-Benz B-Class;
- Mitsubishi i-MiEv;
- Renault Clio RS.
Ожидается, что новый Ауди А1 2019 сохранит прежнюю отзывчивость управления и энергоемкость подвески. Предыдущее поколение показала превосходство этих моментов, поэтому большинство ценителей хотели бы оставить эти моменты без изменений.
