Большинство современных автомобилей оснащается турбированными силовыми агрегатами, которые, по словам производителей, более экономично расходуют топливо. Также делается акцент на том, что они меньше выбрасывают вредных веществ в атмосферу. При этом большинство экспертов до сих пор считает атмосферные моторы лучше двигателей с турбонаддувом. Моторист назвал преимущество первых перед последними.
Стоит отметить, что турбированные агрегаты обеспечивают большую мощность в сравнении с «атмосферниками». С другой стороны, он имеют более сложную конструкцию, что сказывается на итоговой цене ремонта, если до него доходит дело. Да и по надежности они все-таки уступают атмосферным двигателям. Последние имеют преимущество в том, что обладают более простой конструкцией, а также менее восприимчивы к качеству горючего и масла. В целом, их ресурс намного больше.
Безусловно, некачественные топливо и масло оказывают негативное влияние на «атмосферники», но оно не такое значительное, как с турбомоторами. Да и ремонт их намного дешевле обходится. Помимо этого, турбированные агрегаты иногда сталкиваются с такой неприятностью, как «турбояма». При низких оборотах может отмечаться довольно вялый разгон пока турбина не наберет полную мощность. Это также влияет на срок его службы. Что касается экономичности, то на практике виден обратный результат, особенно когда приходится выжимать педаль газа в пол. Аналогичная ситуация обстоит с экологичностью.
