Пилот Mercedes Кими Антонелли заранее предупреждает: на Гран-при Австралии энергетическая часть машины может столкнуться с непривычной нагрузкой. По его словам, аккумулятору в Альберт-парке предстоит «небольшой шок», ведь трасса после перепрофилирования в 2021 году стала одной из самых скоростных в календаре, а значит, и потребность в электричестве там заметно выше.

На фоне этих особенностей уже звучат прогнозы, что полностью новая аккумуляторная система Формулы-1 будет работать практически на пределе. Ситуацию усложняет и то, что в рамках новых силовых установок мощность распределяется между ДВС и электрической частью поровну, по схеме 50/50. Поэтому пилотам важно постоянно пополнять заряд по ходу круга, чтобы правильно «развертывать» энергию и не терять время.
Антонелли подошел к старту сезона после двух продуктивных тестовых сессий в Бахрейне, хотя финальный день не обошелся без неприятности: ему пришлось остановиться на обочине после 49 кругов по международной конфигурации. Тем не менее основное внимание сейчас переключается на Мельбурн, где есть длинные отрезки без выраженных зон жесткого торможения. В частности, участок от 7-го до 11-го поворота с ровным покрытием оставляет меньше возможностей для эффективной подзарядки, и в начале сезона это может стать серьезной проверкой для системы рекуперации.
Именно поэтому Антонелли планирует провести много времени на симуляторе Mercedes. Задача проста по формулировке, но сложна по исполнению: подобрать оптимальную стратегию использования и восстановления энергии с учетом того, что Мельбурн будет сильно отличаться от Бахрейна. Дополнительно он напоминает, что на тестах у команды было шесть дней, чтобы спокойно искать настройки, а в Австралии времени почти не будет: всего три тренировки, после чего сразу начнется квалификация. Значит, в рабочий режим придется попадать с первой же сессии.
При этом Mercedes с Антонелли входит в сезон на фоне высоких ожиданий: после тестов соперники отметили скорость W17, и многие уже записывают команду в число фаворитов чемпионата (источник: planetf1.com).






