Тюнинг-ателье Electrogenic, расположенное в Великобритании и специализирующееся на преобразовании обычных автомобилей в электрокары, представило свою новую разработку. На этот раз через руки специалистов компании прошёл оригинальный ретромобиль Citroen DS. Автомобиль 1971 года выпуска превратился в профессионально собранный электромобиль.
Специалисты ателье Electrogenic заменили базовую 2-литровую бензиновую «четвёрку» на современную электрическую установку, способную обеспечить дальность поездки на одном полном заряде до 225 километров. При этом с нуля до максимума аккумуляторные блоки обновлённого Citroen DS заряжаются буквально за пару часов. Как сообщают специалисты мастерской, клиенты также могут приобрести дополнительную ёмкую батарею, способную увеличить максимальный запас хода до 320 километров.
Представители компании Electrogenic утверждают, что установленный ими электромотор обладает мощностью до 120 лошадиных сил и может развивать до 234 Нм крутящего момента. Таким образом, показатели ретромобиля Citron DS существенно выросли в сравнении с базовой версией 1971 года. Привод электрокара является передним, при этом, крутящий момент передаётся на ось через модифицированную трансмиссию оригинальной системы.
Электрическую модификацию Citroen DS от классической версии можно отличить только благодаря отсутствию патрубков выхлопной системы. Во всех остальных деталях экстерьера и элементах дизайна и окраски своеобразный рестомод полностью повторяет своего предшественника. Также сообщается, что кроме силовой установки, специалисты компании Electrogenic провели качественную модернизацию подвески, добавив современную технологичную систему гидропневматического самовыравнивания DS.
Отметим, что модифицированный Citroen DS уже не первое произведение британских мастеров. Ранее ими же были представлены электрифицированные Triumph Stag и Morgan 4/4. Как заявляет компания Electrogenic, любой желающий может предложить компании провести модернизацию любой классической модели или же приобрести один из уже готовых автомобилей.
