Автомобиль РАФ-2203 1975-1996 годов был одним из самых распространённых микроавтобусов в Советском Союзе. Производившийся на Рижской автобусной фабрике, этот автомобиль использовался в самых разных сферах — от маршрутного такси до автомобиля скорой помощи. Однако, несмотря на свои многочисленные достоинства, РАФ-2203 имел серьезный недостаток, о котором рассказали аналитики cenyavto.com.
РАФ-2203 был оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-24 объемом 2,4 литра и производительностью 95 «лошадей». Этот «движок» позволял развивать максимальную скорость до 115 км/ч. Коробка передач была четырехступенчатой механической, что было стандартом для автомобилей того времени. Микроавтобус имел длину 4980 мм, ширину 2035 мм и высоту 1970 мм, что делало его достаточно компактным для городских условий, но при этом вместительным для перевозки пассажиров и грузов.
РАФ-2203 был доступен в нескольких модификациях, включая пассажирские, грузовые и специализированные версии. Это делало его популярным среди различных служб, таких как скорая помощь, милиция и общественный транспорт. Конструкция автомобиля была достаточно простой, что облегчало его ремонт и техническое обслуживание. Многие детали и узлы можно было заменить без особых проблем своими руками.
Внутреннее пространство микроавтобуса было просторным и удобным для перевозки пассажиров. Большие окна обеспечивали хорошую обзорность и естественное освещение (фото: РАФ).
Несмотря на многочисленные достоинства, РАФ-2203 обладал одним существенным недостатком. Главным минусом этого авто была его низкая надежность, особенно в плане двигателей и электрооборудования. Моторы ЗМЗ-24, установленные на РАФ-2203, славились своей капризностью и частыми поломками. Большинство экземпляров выходили из строя раньше положенного срока.
