Модель ВАЗ-2103 является одним из самых узнаваемых авто отечественного бренда. Данный автомобиль, по сути, был копией итальянского Fiat 124, но был адаптирован под советские реалии. За двенадцать лет производства с конвейера сошло более 1,3 млн экземпляров. Это был очень популярный седан в СССР, но у него были серьезные недостатки, о которых рассказал аналитик портала cenyavto.com.
Перегрев двигателя на автомобилях ВАЗ-2103 — распространенная проблема, о которой знают как владельцы машин, так и опытные автомеханики. Несмотря на общую надежность модели, система охлаждения «тройки» уязвима к возрастным изменениям и не рассчитана на длительные пробки в жаркую погоду. Причина кроется в слабом термостате, забивающемся радиаторе и общем износе компонентов системы. Все это способно привести к перегреву даже при спокойной езде по городу.
Особенно часто неисправности возникают в старых термостатах, которые с возрастом начинают заклинивать — как правило, в закрытом положении. Это нарушает циркуляцию жидкости по большому кругу и делает невозможным эффективный теплообмен. Автомобиль начинает быстро набирать температуру, особенно в условиях низкой скорости и ограниченного обдува радиатора. В результате стрелка указателя температуры стремительно приближается к красной зоне, а водитель оказывается вынужден останавливаться, чтобы избежать серьезных последствий.
Засорение радиатора — еще одна причина перегрева. Накапливающиеся за годы эксплуатации накипь и грязь снижают пропускную способность сот и ограничивают теплоотдачу. Дополнительные сложности вызывает некачественный антифриз, использование которого может ускорить образование отложений. Без регулярной промывки системы эффективность охлаждения падает настолько, что мотор перегревается даже при умеренной нагрузке (фото: ВАЗ).
