ВАЗ-2114 долгие годы был одним из самых популярных и доступных автомобилей на российском рынке. Хэтчбек, появившийся в начале 2000-х, стал логическим продолжением семейства Samara и предлагал покупателю простую механику, дешевый сервис и возможность ремонта практически в любом гараже. Однако при более внимательном рассмотрении проявлялись эксплуатационные минусы этой модели. Аналитик портала cenyavto.com назвал главные недостатки этой машины.
Одним из самых серьезных недостатков ВАЗ-2114 оказался низкий уровень безопасности. По результатам независимых краш-тестов ARCAP автомобиль получил лишь ползвезды из четырех возможных, что указывает на крайне слабую защиту пассажиров. При фронтальном ударе нагрузка на манекен достигала критических значений, а жесткость кузова и система пассивной безопасности фактически не соответствовали современным требованиям. Кузовная конструкция, унаследованная от предыдущих моделей, оказалась не способна выдерживать высокие нагрузки, а отсутствие эффективных подушек безопасности только усилило негативное восприятие. Для автомобиля, активно использовавшегося молодыми водителями и семьями, такой показатель стал одним из главных поводов для критики.
Не меньшие проблемы вызвало и качество сборки. Владельцы неоднократно жаловались на неравномерные зазоры, появляющиеся со временем скрипы и общий низкий уровень отделки. Пластик в салоне быстро терял внешний вид, а элементы кузова подгонялись с заметными отклонениями. В сочетании с плохой шумоизоляцией это превращало повседневную эксплуатацию в постоянный компромисс.
Салон слабо защищал от шума с улицы. Звуки дороги и мотора проникали внутрь без помех. Дешевые материалы создавали ощущение временного, а не постоянного автомобиля. На фоне иномарок даже самого бюджетного сегмента эти недостатки становились слишком очевидными (фото: «АвтоВАЗ»).
