В окрестностях знаменитого Нюрбургринга недавно был замечен новый Mercedes-Benz GLA EQ 2027 в исполнении AMG — и это не просто очередная модификация, а полноценный шаг бренда в сторону электрификации. Подразделение AMG, известное своими спортивными разработками, активно внедряет электротягу в свои модели, и свежий GLA EQ — яркое тому подтверждение. Новинка построена на той же платформе, что и последние CLA и GLB, а значит, унаследует от них современные технологии и архитектуру.
Судя по свежим «шпионским» снимкам, в следующем году GLA EQ появится сразу в нескольких версиях: гибридной, полностью электрической и, конечно, в заряженной AMG-версии. Последняя выделяется массивными коваными дисками, эксклюзивными для AMG, и мощными тормозными суппортами, что сразу выдает спортивный характер автомобиля.
Обычный GLA EQ, по предварительным данным, получит два электромотора и полный привод, а его суммарная мощность составит порядка 349 л.с. (260 кВт), с внушительным крутящим моментом до 515 Н*м. Аккумулятор емкостью 85 кВт*ч поддерживает быструю зарядку мощностью до 320 кВт, что позволит быстро пополнять запас хода.
Что касается AMG-исполнения, его дебют ожидается в 2027 году. По слухам, мощность может приблизиться к 500 л.с. (373 кВт) или даже превысить этот показатель, а в конструкции появятся сразу три электродвигателя. Это обеспечит не только впечатляющую динамику, но и возможность гибко распределять тягу между осями, вплоть до режима дрифта.
Особое внимание уделяется и силовым агрегатам: для GLA EQ AMG планирует использовать легкие и производительные моторы от британской компании Yasa, которая теперь входит в состав Mercedes-Benz. Один из таких двигателей весит всего 12,7 кг, но способен выдавать до 750 кВт мощности — мировой рекорд по удельной отдаче (источник: ithome.com).
