В последнее время наблюдается сильное изменение в планах крупнейших американских автопроизводителей General Motors (GM) и Ford. Обе компании объявили о пересмотре своих стратегий в пользу увеличения производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) вместо ранее запланированного расширения линейки электромобилей.
GM сообщила о повторной отсрочке запуска производства электрических пикапов на заводе Orion Assembly в Детройте. Теперь начало выпуска перенесено на середину 2026 года, что существенно отодвигает сроки достижения компанией цели по производству миллиона электромобилей к концу 2025 года. Кроме того, GM отложила выпуск гибридного автомобиля Buick из-за потенциально недостаточного спроса.
Ford также пересматривает свои планы. Компания решила использовать завод в Онтарио, Канада, для производства пикапов Super Duty с ДВС вместо ранее запланированных электрических SUV Explorer и Lincoln Aviator. Это решение обусловлено высоким спросом на традиционные пикапы и их большей рентабельностью по сравнению с электромобилями.
Данные изменения в стратегиях GM и Ford отражают текущую ситуацию на автомобильном рынке, где спрос на электромобили оказался ниже ожидаемого. Автопроизводители вынуждены адаптироваться к реальным потребностям покупателей, возвращаясь к производству более привычных и востребованных моделей с обычными ДВС. Можно ли сказать, что эра электромобилей закончилась, так и не начавшись? (General Motors, Ford)
