Калининградский «Автотор» продолжает развивать собственный электробренд «Амберавто». По имеющимся данным, уже в 2026 году в модельном ряду марки появится новый кроссовер на электротяге, который должен расширить пока еще скромную линейку.
Подробностей о новинке немного: журналистам раскрыли лишь габариты будущего вседорожника. Длина составит 4 640 мм, ширина — 1 870 мм, высота — 1 685 мм, а расстояние между осями — 2 770 мм. Однако даже этих цифр оказалось достаточно, чтобы определить «донора» модели.
Как выяснилось, в основе российского кроссовера будет лежать китайский JMEV Yichi 05S, разработанный концерном JMC. Этот производитель уже знаком отечественному рынку по другим проектам «Амберавто», а также по грузовой технике «Амбертрак». Ожидается, что отличия локальной версии сведутся, в основном, к новым шильдикам.
Сам Yichi 05S — модель совсем свежая: в Китае она вышла в продажу в октябре 2025 года. На домашнем рынке за нее просят от 97 800 до 127 800 юаней, что примерно соответствует 1,12–1,46 млн рублей по текущему курсу. Позиционируют электрокросс как семейный.
Внешность выполнена в новой стилистике марки: спереди можно уловить сходство с рядом электрокаров XPeng, а корма отчасти напоминает Jetour Dashing. В салоне — светлая отделка и цветные декоративные вставки. Перед водителем установлен небольшой экран, рядом — четырехспицевый мультируль. Центральный дисплей отвечает почти за все функции, поэтому физических кнопок на передней панели практически нет. На тоннеле предусмотрены «шайба» режимов движения, несколько клавиш, площадка беспроводной зарядки, подстаканники и подлокотник с боксом.
Даже в базе заявлены ABS, ESP, антипробуксовочная система и контроль давления в шинах. В перечне опций — автопарковка, помощник при старте в гору, круиз-контроль, навигация, бесключевой доступ, центральный замок, климат-контроль, электростеклоподъемники и предварительный подогрев батареи для зимы.
Технически кроссовер безальтернативен по мотору: один электродвигатель на 224 л.с. и 210 Н*м. Разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, максимальная скорость — 170 км/ч, а снаряженная масса находится в диапазоне 1 700–1 785 кг. Аккумуляторов два: 56,31 или 70,38 кВт*ч, запас хода — от 500 до 610 км на одной зарядке (фото: JMC).
Сейчас «Амберавто» представлен единственным электроседаном А5 — это ребрендинг JMEV Yi, который не прижился в Европе (там его продвигали под маркой Mobilize, принадлежащей Renault), но в России чувствует себя увереннее. Только за ноябрь было продано 404 таких машины, что вывело модель в лидеры среди новых электромобилей, а за 11 месяцев реализовано 1 071 экземпляр.
В перспективе у бренда могут появиться и другие новинки: компактный электрохэтчбек А3 (ребрендинговый JMEV EV3), а также электрический квадрицикл L7 — уже собственная разработка «Автотора» совместно с Московским Политехом.
