В шестидесятых годах Alfa Romeo представила Junior — модель, вобравшую в себя дух легендарной Giulia Sprint GT и получившую имя GT1300 Junior. Сегодня, спустя десятилетия, Alfa Romeo вновь обращается к своим корням, выпуская компактный кроссовер Junior 2026, который, несмотря на современные тенденции, сохранил узнаваемый стиль и характер бренда.
Современный итальянский автопром переживает не лучшие времена: массовые модели исчезают, Fiat ограничился выпуском 500-й только со складов, а Alfa Romeo оставила в строю лишь Giulietta и несколько кроссоверов. В этом контексте появление Junior выглядит как глоток свежего воздуха для поклонников марки, которые давно ждали чего-то по-настоящему «альфовского».
Junior — это не очередной седан, как можно было бы подумать по названию, а компактный SUV с выразительным обликом. Его габариты близки к Yaris Cross, а по цене он остается доступным. Внешность автомобиля отсылает к классике: фирменная «щитовая» решетка радиатора напоминает о моделях 75 и Sud, а задняя часть выполнена в стиле Codatronca, что придает машине особый шарм.
В тесте участвовала лимитированная версия Ibrida Speciale с гибридной установкой: под капотом — трехцилиндровый турбомотор на 1,2 литра, выдающий 136 л.с., в паре с мягким гибридом. Несмотря на современные технологии, двигатель радует живым откликом и характерным «итальянским» темпераментом, пусть и не таким, как у старых Alfa. Для настоящих ценителей важнее не цифры мощности, а эмоции и «душа» машины — и Junior это ощущение передает.
Подвеска настроена на баланс между комфортом и управляемостью, не превращая кроссовер в жесткий спорткар, но позволяя получать удовольствие от вождения. В целом, Junior — это современная интерпретация классических ценностей Alfa Romeo, способная вновь завоевать сердца поклонников итальянских автомобилей.
