Alfa Romeo представила лимитированную версию 4C Collezione GT “Nicola Larini”, посвящённую легендарной победе Николы Ларини в DTM 1993 года за рулём Alfa Romeo 155 V6 TI. Этот автомобиль стал своеобразным трибьютом не только самому гонщику, но и итальянскому бренду, который дважды становился лучшим производителем в немецком туринговом чемпионате.
Внешне спецверсия сохранила узнаваемые черты классической 4C: компактный двухдверный кузов, интегрированный карбоновый монокок и фирменную “треугольную” решётку радиатора с эмблемой марки. Особое внимание привлекает окраска — сочетание белоснежного «передка» с золотистыми акцентами, навеянное историческими оттенками Giulia GT 70-х. На переднем крыле красуется четырёхлистный клевер — символ гоночных традиций Alfa Romeo, а 18-дюймовые диски получили матовое золотое покрытие и оригинальный дизайн.
Задняя часть автомобиля выполнена в том же стиле: белый и золотой цвета гармонично сочетаются, а компактный спойлер и круглая светотехника подчёркивают спортивный характер. Двойной выхлоп и диффузор, расположенные по центру, завершают образ.
В салоне преобладают чёрно-золотые оттенки, прострочка подчёркивает премиальность отделки, а на спинках сидений вышита подпись Николы Ларини — дань уважения чемпиону.
Технически Alfa Romeo 4C осталась верна себе: среднемоторная компоновка, задний привод, турбированный 1,75-литровый мотор на 240 л.с. и 350 Н*м, шестиступенчатый “робот” с двумя сцеплениями. Разгон до “сотни” занимает всего 4,5 секунды, максимальная скорость — 258 км/ч. Эта версия — не просто коллекционный экземпляр, а настоящий драйверский спорткар, созданный для эмоций на дороге и треке.
