Алекс Данн ведет активные переговоры с командой Alpine F1, чтобы занять позицию в коллективе уже в сезоне 2026 года. Ирландскому гонщику, которому едва исполнилось 20 лет, прочат роль резервного пилота, а возможно, и функции тест-пилота и разработчика. После того как переговоры с Red Bull, длившиеся несколько месяцев, зашли в тупик, именно Alpine стала основным вариантом для молодого таланта.
В нынешнем сезоне Данн буквально ворвался на вершину Формулы-2, превратившись в одну из самых ярких звезд чемпионата. Ожидается, что он останется в этой категории, одновременно расширяя сотрудничество с Alpine, которым он заинтересовал руководство Renault и лично исполнительного советника Флавио Бриаторе. Переговоры с последним, по некоторым данным, достигли такой стадии, что соглашение между сторонами может быть заключено уже в ближайшее время.
Однако при всех перспективах перед Данном стоит важная задача: набрать недостающие баллы для получения полной суперлицензии FIA, которая необходима каждому гонщику для выступлений в Формуле-1. Пока в активе ирландца только «пятничная» лицензия, а ключевым условием остается попадание в тройку лучших Формулы-2 по итогам сезона. В последней гонке в Абу-Даби Данн имел шансы добиться этого, но столкновение в основной гонке перечеркнуло его надежды на подиум и, как следствие, усложнило получение лицензии.
Тем не менее, сама Alpine не считает этот нюанс серьезной преградой к подписанию соглашения. Более того, если Данн все же оформит суперлицензию, он может стать прямым претендентом на боевое кресло в 2026-м — особенно если кто-то из основных пилотов не оправдает ожиданий. В то же время Франко Колапинто, дебютант середины 2024 года, пока с трудом привыкает к жизни в Формуле-1, и его шансы остаться на следующий цикл выглядят неоднозначно, несмотря на контракт.
Состав Alpine может претерпеть изменения: Пол Арон, как ожидается, продолжит работу в качестве резервного пилота, а Джек Духан, вероятнее всего, сменит коллектив Бриаторе на новые горизонты. Предполагается, что в ближайшие дни Духан пройдет тесты в японской «Супер Формуле» и может перебраться туда в 2026 году, а в перспективе рассматривает вариант стать резервистом в Haas, где крепнут связи с Toyota Gazoo Racing.
Говорят, что переход Духана откроет дорогу для еще одного молодого пилота в Alpine, и именно Данн находится сейчас в шаге от вступления в команду из Энстоуна. Впрочем, официального подтверждения стоит ждать не раньше, чем завершатся некоторые бюрократические процедуры.
Ранее Данн был на прицеле у Red Bull, и лично Хельмут Марко проявлял интерес к его приглашению после ухода из молодежной программы McLaren. Однако внутренние разногласия в руководстве Red Bull расстроили сделку, и Данн был вынужден искать альтернативные пути развития своей карьеры.
Напомним, в прошлом году Алекс Данн был частью программы подготовки пилотов McLaren в Формуле-3. Перейдя в этом году в Формулу-2, он с первой же попытки завоевал победу в Бахрейне и весь сезон шел в числе фаворитов на титул, но комбинация собственных ошибок команды и гоночных инцидентов не позволила ему воплотить эту мечту. Несмотря на это, Данн уже зарекомендовал себя как один из самых перспективных молодых гонщиков и вполне может вскоре оказаться в Формуле-1 (источник: planetf1.com).
