Зимой у водителей часто случаются проблемы с запуском двигателя, что обусловлено снижением емкости аккумуляторов на морозе. Поэтому многие автомобилисты выбирают АКБ с параметрами выше штатных. При этом не все знают, аккумулятор какой емкости следует покупать, чтобы не возникали проблемы с запуском на морозе. Представитель СТО в интервью порталу cenyavto.com раскрыл все секреты.
Напомним, что на холоде химические процессы внутри аккумулятора замедляются, а его эффективная отдача падает. Автопроизводители подбирают штатную батарею, исходя из множества факторов, но часто они не учитывают эксплуатацию машин при экстремально низких температурах. Например, на некоторые импортные модели до сих пор устанавливают аккумуляторы емкостью всего 45 Ач. Даже новая батарея с такими характеристиками может не справиться с запуском в сильный мороз.
Установка аккумулятора повышенной емкости не вредит автомобилю. Такое решение облегчает холодный пуск и может продлить общий срок службы батареи. Но при покупке АКБ большей емкости нужно учитывать несколько обстоятельств.
Во-первых, аккумулятор должен физически поместиться на штатное место в автомобиле и быть надежно зафиксирован. Обычно площадка имеет небольшой запас по габаритам, поэтому установить батарею на 80 Ач вместо штатной на 50 Ач обычно невозможно.
Во-вторых, помимо емкости важен параметр пускового тока. Он определяет, с какой силой аккумулятор может крутить стартер. Бывает, что у бюджетных моделей заявлена высокая емкость, но низкий пусковой ток. От таких аккумуляторов лучше отказаться, поскольку энергии в них может быть много, но ее отдача будет недостаточной для раскрутки стартера до нужных оборотов. Оптимально, если пусковой ток численно не меньше емкости, умноженной на девять.
