Китайская ассоциация качества (CQA) провела масштабное исследование среди местных автовладельцев, чтобы определить, какой гибридный или электрический автомобиль 2025 года заслужил наибольшее признание. В опросе приняли участие более 25 тысяч человек, которые поделились своим мнением относительно 162 различных моделей, выпущенных 55 разными брендами и представленных в 128 городах Поднебесной. Опрос проводился с мая по сентябрь 2025 года, а давать обратную связь автомобилисты могли по самым разным критериям — от общего удовлетворения качеством легковушки до наличия проблем с электроникой и техническими системами.
По данным ассоциации, средний индекс удовлетворенности владельцев составил 80 из 100 баллов, что стало заметным скачком по сравнению с прошлым годом — показатель оказался выше на 2 пункта. Это улучшение в первую очередь связано с ростом уровня «воспринимаемого качества» транспортных средств: он достиг 80,6 балла, а «воспринимаемая ценность» автомобилей приблизилась к отметке 80 баллов.
Отдельно отмечено, что китайские производители сумели значительно сократить количество дефектов своих моделей, особенно в такой современной категории, как «интеллектуальная кабина» — здесь динамика улучшения составила сразу 16 пунктов. Впрочем, нельзя не заметить и проблемные места: средний уровень неисправностей на 100 электромобилей и гибридов вырос до 109 случаев — это на 18 больше, чем в прошлом году. Наибольшие нарекания вызывают электрические приборные панели и электронные ассистенты водителя.
В итоговом исследовании все модели разделили по сегментам, и в каждом из них получилось сразу несколько лауреатов. Особый рейтинг был сформирован среди китайских автомобилей, куда включили все 162 модели. Разброс итоговых оценок между участниками оказался довольно скромным: индекс удовлетворённости варьировался в пределах 77–83 баллов. Интересно, что из-за такого распределения сразу 11 моделей оказались на втором месте, 34 — на третьем, 60 — на четвёртой позиции, 39 — на пятой, 13 — на шестой и 3 — на седьмой. Однако абсолютный лидер по мнению автовладельцев — только один.
Главным фаворитом стал кроссовер Aito M9 с последовательной гибридной установкой. В продажу эта модель вышла лишь в феврале 2024 года, но уже успела стать в Китае эталоном безопасности по версии C-NCAP и недавно была заявлена для российского рынка. На втором месте оказался популярный Zeekr 001, который хорошо знают и российские потребители. Вместе с ним разделил серебро и Xiaomi SU7, ставший настоящим хитом у себя на родине. Третьи позиции получили сразу несколько моделей: Li Auto L7, Aito M5 EREV, Aito M7 EREV, Voyah Dream EV, а также гибриды Tank 400 и Tank 500. В числе четвёртых оказались Geely EX2, Ora 03, Geely EX5 и его электрифицированные версии, а также Aito M5 EV, Avatr 07 EREV и Wey 07.
А вот замыкают рейтинг лишь три автомобиля, в том числе знакомый россиянам кроссовер Voyah Free. Эксперты не смогли прийти к единому мнению о причинах низкой оценки. Компанию ему составили Neta L EV и Baojun Yunhai PHEV (фото: Zeekr).
