2 марта официально рассекретили новую модификацию Aion AION i60 2026. Речь идет о версии расширенного хода, которая пополнила так называемую «национальную» линейку и получила исполнение Success. Основной акцент производитель сделал на снижении входного порога: новинка оценена в 102 800 юаней (1,15 млн рублей). По задумке бренда, автомобиль сохраняет привычные ощущения от i60, но при этом выглядит интереснее по соотношению цены и набора возможностей.
Параллельно объявлены и временные бонусы для покупателей. Для ранее вышедшего AION i60 предусмотрена ограниченная субсидия на трейд-ин в 8000 юаней, а старые владельцы GAC при обмене могут рассчитывать уже на 9000 юаней. Кроме того, с сегодняшнего дня и до 31 марта тем, кто заедет в дилерские точки Aian и запишется на тест-драйв, обещают шанс получить сувенирную продукцию стоимостью 188 юаней. А при оформлении заказа на новый автомобиль появляется возможность выиграть фирменный подарочный пакет, который оценен в 6666 юаней.
Внешне «национальный» i60 на 210 км следует стилю актуальной модели, но отличается переработанной передней частью. Здесь применены двойные светодиодные фары и вертикальные каналы по бокам бампера, в которых спрятаны небольшие «синие» огни, помогающие водителю при движении. Габариты составляют 4685/1854/1660 мм, колесная база равна 2775 мм. Отдельно подчеркивается, что по размерам новинка заметно крупнее AION V, а длина увеличена на 105 мм. Корма украшена светящейся перемычкой задних фонарей. Палитра кузова включает шесть оттенков: теплый бархатный золотой, галактический синий, полярно-белый, серый «морской светлячок», черный «ночная тень» и голографический серебристый.
Салон предложат в трех вариантах оформления: белый с «овсяным молоком», теплый бархатный светло-коричневый и таитянский серый. Интерьер выполнен в минималистском ключе, есть 32-цветная подсветка, а в базе заявлены цифровая приборная панель на 8,88 дюйма и центральный экран на 14,6 дюйма. Поддерживаются интеллектуальное голосовое управление и связь CarLink/HiCar.
Чтобы сделать цену ниже, комплектацию упростили. По сравнению со стандартной версией «210 to Success» стоимость уменьшена на 8000 юаней за счет отказа от ряда опций, среди которых электрорегулировка кресла переднего пассажира, центральный подголовник и подлокотники сзади, дверь багажника с электроприводом и памятью, кожаный руль и его подогрев, электрорегулировки/обогрев/автоблокировка и автоскладывание зеркал, панорамный козырек и ряд других элементов.
Технически i60 остался верен формату «расширенного хода». Установлена батарея емкостью 29 кВт·ч, которой хватает на 210 км пробега на чистой тяге, а совокупная дальность заявлена на уровне 1240 км. Поддерживается быстрая зарядка 3C, пополнение с 30 до 80% занимает 15 минут. В роли генератора работает специальный 1,5-литровый мотор, позволяющий сохранять высокую отдачу при разряженной батарее. Привод передний, электродвигатель один, его максимальная мощность достигает 180 кВт, крутящий момент равен 280 Н·м. Расход топлива после разряда указан как 5,5 л на 100 км.
В результате у i60 стало больше вариантов, а сама линейка стала доступнее. Запас хода на электричестве в 210 км, общий пробег до 1240 км и быстрая зарядка выглядят тем самым набором, который закрывает большинство ежедневных сценариев эксплуатации.
