АиФ рассказал о рисках езды на АИ-92 на машинах под "девяносто пятый"
Резкое подорожание высокооктанового бензина АИ-95 вынуждает многих автовладельцев переходить на более доступный АИ-92. Но насколько безопасно использование «девяносто второго» для современных моторов? Большинство отечественных автомобилей советского периода (ВАЗ, Лада) изначально рассчитаны на низкооктановое топливо. Проблемы могут возникнуть у новых иномарок и российских моделей с турбонаддувом.
Хотя на крышках их бензобаков часто указан допустимый минимум 92, регулярное использование такого топлива нежелательно. При высоких нагрузках и оборотах может возникнуть эффект детонации — преждевременного воспламенения топлива. Это приводит к падению мощности, перегреву и повреждению деталей двигателя. Современные моторы оснащены датчиками детонации, но полностью избежать риска они не могут.
Поэтому, если на автомобиле указано требование АИ-95 и выше, лучше придерживаться рекомендаций производителя. АИ-92 можно использовать лишь время от времени, строго соблюдая спокойную манеру вождения без резких ускорений и высоких оборотов. В целом, переход на более дешевое топливо — вынужденная мера для многих автолюбителей в сложившихся экономических условиях. Но стоит понимать возможные риски и стараться минимизировать их.
