Компания ADaC (Advanced Data Controls) подтвердила участие в выставке Automotive World, которая пройдет с 21 по 23 января 2026 года. Основной акцент стенда будет сделан на задачах, которые сегодня особенно остро стоят перед разработчиками SDV: как одновременно повышать безопасность и справляться с усложнением программно-аппаратной архитектуры автомобиля, где ключевую роль играет софт.
Ключевые направления экспозиции
В рамках темы «автомобиль, в котором программное обеспечение становится главным» ADaC планирует представить набор технологий и сервисов, закрывающих полный цикл — от ОС реального времени до обновлений «по воздуху» и сертификационных проверок:
- ОС реального времени для AD/ADAS с уровнем ASIL-D;
- RTOS для управляющих микроконтроллеров;
- OTA следующего поколения;
- сертификационное тестирование, оценка и анализ;
- инструменты анализа времени/синхронизации.
ОС и инструменты разработки: ставка на изоляцию и контроль
INTEGRITY для AD/ADAS: защита системы даже при сбое приложения
Высоконадежная RTOS INTEGRITY позиционируется как решение, способное безопасно продолжать работу даже в ситуации, когда в приложении во время выполнения происходит повреждение памяти. Смысл подхода — в разделении и защите приложений по виртуальным адресным пространствам: это позволяет не затрагивать ядро и другие компоненты, а также снижает риски при внешнем вторжении или атаке.
Сертификаты и демонстрация на стенде
Отдельно подчеркивается наличие у компании набора сертификатов, подтверждающих безопасность и надежность:
- ISO 26262 ASIL-D (функциональная безопасность);
- ISO/IEC 15408 EAL6+ (общие критерии оценки ИБ);
- ISO/SAE 21434 (CSMS по кибербезопасности).
На выставке посетителям обещают показать, как система сохраняет безопасную работу при повреждении памяти в приложении.
μ-velOSity для микроконтроллеров: компактность и скорость
Для управляющих микроконтроллеров ADaC продвигает RTOS μ-velOSity. Она описывается как высокоскоростная и компактная, то есть ориентированная на продукты с ограниченными ресурсами памяти. Поддержка модуля защиты памяти помогает безопасно разделять задачи и, как следствие, получать сертификаты функциональной безопасности (включая ISO 26262 ASIL-D и IEC 61508 SIL 3), сокращая затраты на разработку и ускоряя вывод продукта на рынок.
MULTI: от кода до отладки в одном интерфейсе
Интегрированная среда разработки MULTI предлагает единый графический интерфейс для перехода от программирования к отладке. Среди заявленных функций:
- «история» — визуализация сложных программных операций;
- «машина времени» — поиск причины проблемы через обратное воспроизведение;
- интеграция со сторонними инструментами, включая разработку на основе моделей.
OTA и анализ времени: обновления, данные и синхронизация ЭБУ
eSync OTA: «по воздуху» с упором на безопасность и эффективность
Решение eSync OTA описывается как передовая OTA-платформа, уже внедренная в миллионы автомобилей по всему миру. Оно соответствует требованиям киберрегламентов UN-R155/156 и заявляет высокий уровень защиты в модели нулевого доверия. Для экономии трафика и ускорения обновлений используется запатентованная технология адаптивного дельта-сжатия.
Что еще дает платформа
- сбор и накопление данных об автомобилях в реальном времени;
- централизованное управление через веб-портал;
- фильтрация больших массивов данных с помощью ИИ;
- платные сценарии: добавление ПО по запросу и подписки;
- снижение затрат за счет сжатия и функции повторного отката.
T1: проверка синхронизации ЭБУ в реальных машинах
Инструмент анализа синхронизации T1 предназначен для проверки тайминга работы ЭБУ. На фоне распространения SDV, когда взаимодействие нескольких ЭБУ становится нормой, потребность в более сложной проверке синхронизации растет. T1, как заявляется, быстро выявляет критические проблемы синхронизации в ПО на реальных автомобилях, повышая эффективность разработки и общую надежность (источник: response.jp).
Сети и протоколы: комплексная оценка и сертификационные проверки
ADaC также выступает технологическим партнером по оценке, анализу и сертификационному тестированию протоколов автомобильных сетей. Компания отмечает готовность закрывать широкий спектр стандартов связи, которые усложняются по мере развития SDV:
- CAN и CAN-FD;
- LIN;
- CXPI;
- автомобильный Ethernet: от 10BASE-T1S до multi-giga.
