Купе Acura Integra – это очень амбициозный проект американского тюнинг-ателье. Для рестайлинга был выбран автомобиль третьего и последнего поколения Acura Integra, который выпускался в период с 1994 по 2001 год. Это был один из лучших переднеприводных автомобилей в своем классе, так как он объединил в себе спортивный экстерьер и очень мощный мотор.
В то время Acura предлагала два типа кузова, двухдверный хэтчбек и четырехдверный седан во всех уровнях отделки салона, включая GS-R Performance trim. Сначала Acura предлагала две базовых модели RS и LS. В 1998 году появилась версия GS, а в 2000 обновленная RS. Вне зависимости от сборки, все автомобили поставлялись с 142-сильным 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной. Опционально автомобиль продавался с четырехступенчатым автоматом.
Ориентированный на производительность GS-R отличался 170-сильным 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем, который был оснащен VTEC. GS-R поставляется исключительно со специальной пятиступенчатой коробкой передач. От базового автомобиля экземпляр, который выставлен на продажу, очень сильно отличается. Это скорее выставочный экземпляр, а не реальное транспортное средство. Двигатель, установленный сзади, закреплен таким образом, что его ничто не отделяет от кабины водителя.
Автомобиль нуждается в доработке. Пока на нем передвигаться небезопасно. Учитывая громкость работы двигателя, о комфортной езде говорить не приходится. Теперешний владелец автомобиля заявляет, что смог разогнать Acura Integra до внушительных 65 км/час, но дальше побоялся. На данный момент заявленная стоимость автомобиля составляет 1.8 млн рублей. Сам владелец не сообщает, в какую стоимость ему обошлась переделка автомобиля. 400-сильный мотор дополнили двумя массивными турбокомпрессорами, что еще больше увеличило мощность этого спортивного авто.
В 2001 году Acura Integra Type R, на базе которой и был сконструирован экземпляр, выставленный на продажу, выиграла награду Edmunds за лучший спортивный купе (FWD / AWD), стоимостью до $ 30 000. Сегодня третье поколения Integra по-прежнему высоко ценятся на рынке. На них легко найти запчасти, а уникальная конструкция кузова позволяет экспериментировать с различной оснасткой.
