Тюнинг-ателье AC Schnitzer вновь удивило поклонников BMW, представив собственную доработку спорткара M5. Причем изменения коснулись не только классического седана, но и универсала Touring. Основной акцент специалисты сделали на силовой установке: благодаря перепрошивке электронного блока управления и новой выхлопной системе отдача выросла до внушительных 799 л.с. — это на 82 силы больше, чем у стандартной версии, и даже базовые 717 л.с. теперь кажутся скромными.
Внешность автомобиля также подверглась серьезной переработке. Передний бампер получил новые аэродинамические элементы, а дорожный просвет уменьшился на 20 мм, что положительно сказалось на управляемости и придает машине более агрессивный вид. В арках появились фирменные 21-дюймовые диски AC Schnitzer с разноширокими шинами, а для еще большей устойчивости предусмотрены 7-миллиметровые проставки.
Задняя часть обеих версий обзавелась новым диффузором, а универсал M5 Touring дополнительно получил увеличенный спойлер, подчеркивающий спортивный характер модели. BMW M5 нового поколения впервые представили летом 2024 года. Эта модель стала первой в истории бренда с гибридным V8. Такой мотор не только обеспечил рекордную мощность, но и заметно увеличил массу автомобиля — теперь она почти достигает 2,5 тонн. Несмотря на это, тюнеры из AC Schnitzer сумели сделать M5 еще более впечатляющим и динамичным, сохранив при этом фирменный стиль и харизму баварского спорткара.
