Модель ВАЗ-21099 в 90-е годы можно было встретить практически в каждом населенном пункте постсоветского пространства. Этот автомобиль производился на Волжском автозаводе с 1984 по 2004 год и до сих пор активно используется в России и странах СНГ. У авто есть много преимуществ. Однако эксперт портала cenyavto.com нашел главный минус этого седана.
ВАЗ-21099 представляет собой седан на базе «Девятки», одной из самых известных переднеприводных моделей Волжского автозавода. Основное отличие этой машины — это более удлиненная задняя часть и увеличенная грузоподъемность по сравнению с хэтчбеком. Машина выпускалась с различными типами двигателей объемом 1,3 и 1,5 литра и всегда с механической коробкой передач.
Для машины тех лет «99-ая» отличалась достаточно хорошим уровнем комфорта. Обновленная приборная панель, удобные сиденья, неплохие технические возможности сделали этот автомобиль конкурентоспособным в своем классе. Водителям предлагался тахометр, а также возможность установки магнитолы. За время выпуска модели ее оснащение улучшалось, добавлялись новые опции, такие как противотуманные фары и рулевая колонка с регулируемым положением (фото: «АвтоВАЗ»).
Один из важных плюсов ВАЗ-21099 — это возможности ее доработок. Любители автоспорта и владельцы, желающие улучшить характеристики своей машины, могут легко изменить внешний вид или улучшить техническую «начинку» автомобиля.
Однако на фоне всех достоинств машины есть один значимый минус. Речь идет о низкой устойчивости к коррозии. Производство ВАЗ-21099 осуществлялось с использованием далеко не самых качественных материалов, особенно что касается кузова. Если владелец не проводил антикоррозийную обработку, на авто быстро начинали появляться очаги ржавчины.
