Компания Datsun, входящая в состав альянса Renault-Nissan, объявила о выходе новой модификации двух своих моделей: Go и Go+. Такое решение было принято в связи с тем, что спрос на эти автомобили в последнее время начал быстро снижаться. Обе модификации представлены в виде компактных минивэнов и продаются исключительно на индийском рынке.
Главной особенностью новой модификации Go и Go+ является наличие бесступенчатого вариатора, позаимствованного у прошлой генерации Nissan Juke. Причем, как и сами автомобили, данная коробка передач появилась достаточно давно. Впрочем, выбор в пользу нее обусловлен экономическими соображениями: установка такого вариатора практически не сказалась на цене японских моделей.
Данная КПП, как и появившаяся ранее «механика», комплектуется только с одним двигателем объемом 1,2 литра. Развивает этот агрегат не более 68 л.с. Оба автомобиля оснащаются в зависимости от модификации мультимедийным комплексом с поддержкой мобильных устройств, двумя подушками безопасности и системой удержания курсовой устойчивости. Несмотря на столь «бедные» комплектации, японские модели все же остаются привлекательными для широкой аудитории. Дело в том, что Datsun Go в базовом исполнении оценен на индийском рынке примерно в 299 тысяч рублей. А версия Go+, которая отличается наличием третьего ряда сидений, стоит 349 тысяч рублей.
Отметим, что обе модели не появятся на российском рынке. И причина заключается не в том, что в нашей стране нельзя добиться столь низкой стоимости автомобилей с подобным уровнем оснащения. Объясняется это политикой Datsun, который выпускает собственные модели, разрабатывая их на базе уже существующих машин. Так, в России основной для on-DO послужила Lada Granta, а mi-DO — Kalina. Первую модель с учетом всех доступных скидок можно приобрести за 378 тысяч рублей, вторую — за 436,5 тысячи рублей.
Напомним, что у Datsun есть еще один компактный кросс-вэн, оцененный примерно в 13 тысяч долларов. 7-местная модель Cross, длина которой не превышает четырех метров, комплектуется двигателем объемом 1,2 литра, развивающим те же 68 л.с. (в некоторых модификациях — 78 л.с.). Но и данный автомобиль вряд ли появится в России, так как в нашей стране нет машины, которая могла бы послужить основой для создания кросс-вэна.
