Кроссовер компании Chevrolet, получивший наименование Blazer, дебютировал в 2018 году, а через год в США уже начались продажи. Для этого SUV-представителя первый год оказался не самым удачным – было продано всего 58 тыс. автомобилей. Зато в следующем году было продано уже более 94 тыс. экземпляров «Шеви Blazer». Однако, в текущем году спрос на паркетник снова снизился: за первый квартал его выбрали 19 тыс. автолюбителей, что в процентном соотношении на 13% ниже показателей аналогичного периода предыдущего года.
Для глобального рестайлинга Blazer слишком молод, но некоторые изменения для модели все-таки предусмотрены. Пресс-служба концерна Chevrolet опубликовала основные новости в отношении кроссовера. Сообщается, что на североамериканском рынке Blazer «потеряет» стандартный атмосферный движок на 2,5 литра с мощностью 194 «лошади». Кроссовер будет доступен с двумя агрегатами: турбированным 4-цилиндровым движком на 2 литра и 233 л.с. и «атмосферником» V6 на 3,6 литра и 310 л.с. Компанию данным моторам составит прежний «автомат» с 9 ступенями, а привод будет также на выбор — полный или передний.
Вместе с базовым мотором из модельного ряда исключат бюджетные версии L и 1LT. Начальной комплектацией станет 2LT, следующей будет версия 3LT и спортивная модификация RS. Для всех вариаций можно будет заказать крышу в чёрном цвете. Топовой комплектации Premier добавят другие элементы интерьера и новые колёсные диски. Также, увеличилась цветовая линейка кузовов – теперь доступны жёлтый и синий «металлик».
На американском рынке обновленный кросс появится в конце лета этого года. Стоимость посвежевшей модели пока неизвестна, но из-за убранного бюджетного мотора она явно увеличится. Сейчас авто с 2,5-литровым «атмосферником» стоит от 28,5 тыс. долларов, а с более дорогими движками цена начинается от 33 тыс. долларов. В Штатах паркетник продаётся только в 5-местной версии, а на китайском рынке автомобиль присутствует с трёхрядным салоном. На российском рынке Blazer официально отсутствует и в ближайшее время точно не появится.
