Во время вождения организм человека не способен до конца расслабиться. Из-за этого нервная система находится под постоянным напряжением. Поэтому неудивительно, что водители нередко выходят из себя. Причем причины, заставляющие автомобилистов проявлять гнев, в обычных условиях оказываются несущественными. Специалисты Национальной технологической инициативы «Автонет» решили выяснить, что больше всего раздражает российских водителей. И, как показали результаты исследования, наименее воздержанными являются городские автомобилисты.
В опросе приняли участие порядка пяти тысяч водителей. В качестве респондентов исследователи выбрали автомобилистов в возрасте от 18 до 55 лет. В ходе опроса специалисты интересовались, какие факторы являются самыми раздражающими. И, как оказалось, чаще всего гнев водителей вызывает неправильная парковка. Эта причина была озвучена в 33,6% случаев. Данный показатель как раз и подтверждает озвученное ранее: чаще гнев проявляют именно городские водители.
Второй по распространенности ответ касался неправильного движения на автотрассах. 21,8% респондентов заявили, что их раздражает ситуация, когда другие автомобилисты не соблюдают рядность. Третий по популярности ответ — «шашечное» движение. Постоянное перестроение между рядами раздражает 15,6% опрошенных водителей.
Далее в рейтинге «популярности» расположилось беспорядочное нажатие на клаксон. 10,6% водителей считают эти действия главным раздражителем на дороге. Столько же опрошенных заявили, что они не терпят, когда автомобилисты не пропускают на трассах машины скорой помощи, которые едут с включенными проблесковыми маячками.
И только 2,7% опрошенных отметили, что главным раздражителем для них является громкая музыка, доносящаяся из других машин. В данном случае не исключено, что ряд респондентов имели в виду шумное поведение автомобилистов под домом. То есть не все опрошенные под своим ответом подразумевали музыку, которая доносится из движущейся по трассе машины.
Напомним, что НТИ «Автонет» — это государственная инициатива, в рамках которой до 2035 года планируется качественное развитие российской дорожной инфраструктуры, в том числе и создание условий для повсеместного внедрения экологического транспорта. На эти цели только к 2020 году потратят порядка 50 миллиардов рублей.
