При замене моторного масла вероятно возникновение ошибок, которые могут привести к раннему выходу силового агрегата из строя. Автовладельцам стоит быть внимательными и стараться не совершать их. Моторист перечислил список из стандартных шести ситуаций, когда замена масла производится неправильно, а также рассказали, каким образом можно их избежать.
Так, менять масло следует, ориентируясь на моточасы машины — в диапазоне от 250 до 300. Это позволяет учитывать не только пробег, но и время, которое реально двигатель работал, простаивая в пробках. Если нет специального счетчика, стоит производить замену при достижении показателей в 7,5 тысяч километров.
Большая часть проблем и неточностей при замене возникает при отсутствии контроля за действиями сотрудников сервисного центра. Это может быть использование не фирменного масла, а техжидкости из общей бочки, которая закупается специально для проведения процедуры. Механик может посчитать стоимость за 4 литра, а в реальности автомобиль требует использования только 3,7 литра. Иногда масло и вовсе не меняют, просто протирая фильтр.
Автовладельцы часто используют масло для промывки при замене. Если был переход на другой вариант, в этом есть смысл, в остальных ситуациях, когда каждый раз используется одно и то же, это пустая трата денег. Кроме того, нет необходимости использовать специальные присадки в масло, особенно если используется качественное и рекомендованное.
