Многие автовладельцы начали самостоятельно выполнять некоторые простые процедуры в машинах по замене запасных частей, чтобы экономить на техническом обслуживании. Как правило, чаще всего они решают самостоятельно заменить моторное масло и тормозные колодки. При этом во втором случае могут совершать ряд ошибок. Эксперты перечислили шесть наиболее стандартных из них.
В первую очередь необходимо провести качественную очистку, кроме того, еще до начала замены следует проверить резиновые тормозные шланги и убедиться, что они целые. Проверить нужно и состояние тормозного диска, при этом делать это следует как изнутри, так и снаружи. Наличие борозд является основным признаком, что в ближайшее время деталь придется либо протачивать, либо менять.
Многие автовладельцы забывают, что в тормозных суппортах цилиндры необходимо возвращать в исходное положение. При износе колодок до минимальных значений они выдвигаются, в результате новые могут встать неровно.
На направляющих необходимо устранить старую смазку и заменить ее на новую. Кроме того, следует проверить износ резиновых пыльников. Перед окончанием работ нужно провести проверку состояния уровня тормозной жидкости. Если он окажется ниже установленного производителем показания, потребуется ее долить. В некоторых случаях необходима полная замена, так как она гигроскопична и способна терять свои свойства.
