Существует множество мифов о том, как продлить срок службы двигателя. Опытные водители зачастую придерживаются убеждений, которые были актуальны несколько десятилетий назад, но в современном автопроме эти «истины» уже потеряли свою актуальность. Моторист в интервью порталу cenyavto.com назвал пять популярных заблуждений касательно ДВС.
Раньше атмосферные двигатели без турбонаддува считались более надежными и долговечными. Логика проста: меньше сложных узлов — меньше вероятность поломки. Однако современные реалии опровергают этот миф. Например, ДВС от корейских производителей, несмотря на отсутствие турбины, часто сталкиваются с серьезными проблемами.
Еще десять лет назад цепной привод газораспределительного механизма действительно считался более долговечным по сравнению с ременным. Но стремление автопроизводителей снизить вес автомобилей привело к использованию более тонких и легких цепей.
Среди автолюбителей распространено мнение, что использование бензина с более высоким октановым числом помогает продлить жизнь ДВС. На самом деле, в бензине с высоким октановым числом просто содержится больше присадок.
Ранее считалось, что чем меньше пробег у автомобиля, тем дольше прослужит его двигатель. Однако в современных условиях, особенно в больших городах, агрегат может «умереть» быстрее из-за частых поездок на короткие расстояния и постоянных остановок в пробках. Многие водители уверены, что дорогое моторное масло всегда лучше и продлевает срок службы двигателя. Однако цена масла часто определяется не только его качеством, но и затратами на маркетинг.
