Опытные автомобилисты уже не первый год говорят о том, что современные двигатели служат заметно меньше, чем выпущенные ранее моторы. Отчасти это мнение подкрепляется реальными фактами. Производители вынуждены идти на снижение эксплуатационного ресурса двигателей, чтобы те соответствовали все ужесточающимся экологическим стандартам. Но не только из-за этого уменьшается срок службы автомобильных моторов. Эксперты выделили 5 технологий, из-за которых сокращается эксплуатационный ресурс двигателей.
К ним относится решение производителей уменьшить объем камеры сгорания топлива. Благодаря этому снижается объем вредных выбросов, которые вырабатывает автомобильный двигатель. Однако данное решение негативно сказывается на работоспособности самого мотора, приводя к преждевременному выходу из строя силового агрегата.
Второй технологией, вызвавшей уменьшение эксплуатационного ресурса двигателей, является установка поршней с короткой «юбкой». Инженеры заявляют, что данное решение помогает уменьшить общий вес силового агрегата. А это, в свою очередь, способствует улучшению топливной экономичности и повышению динамических характеристик. Но такая компоновка не позволяет увеличить срок службы мотора.
Третья довольно распространенная технология — внедрение турбонаддува в автомобили, оснащаемые малообъемными двигателями. Это решение также направлено на улучшение топливной экономичности и снижение уровня вредных выбросов при сохранении или даже увеличении мощности мотора. Но при такой организации подкапотного пространства двигатели часто испытывают максимальные нагрузки, что ведет к их раннему выходу из строя.
Из-за турбонаддува возникла еще одна проблема, сокращающая срок службы агрегата: водители в последние годы недостаточно прогревают турбированные моторы на морозе. Но из-за этого резко повышаются нагрузки, которые испытывает силовая установка.
И последняя технология, провоцирующая преждевременное «старение» мотора — система Start/Stop. Ее появление тоже во многом обусловлено стремлением производителей уменьшить объем вредных выбросов. Система Start/Stop после остановки (например, на светофоре) временно глушит двигатель, тем самым сокращая расход топлива. Но если она включается постоянно (а это нередко происходит в крупных городах), то мотор начинает работать на износ.
