Большинство современных автомобилей оснащено автоматическими коробками. Речь идет как о классических «автоматах», так и о «роботах» с вариаторами. При этом не все водители знают, как правильно из эксплуатировать, что и становится причиной их частых поломок. Автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru назвал пять способов, чтобы сделать АКПП практически вечной.
Как и любой узел, автоматическая коробка требует должного ухода и правильной эксплуатации. Кроме того, для таких трансмиссий губительны излишние нагрузки. эксперт акцентирует внимание на частоте замены масла. Делать это надо каждые 50–60 тысяч км пробега. С такими КПП рекомендуется отказаться от буксировки и транспортировки массивных прицепов. Это особенно важно для машин с вариатором.
Классические «автоматы» более терпеливы к перегрузкам, тогда как «роботы» и вариаторы изнашиваются намного быстрее. Многие водители после остановки сразу переводят селектор в режим P. Такая привычка сокращает срок службы АКПП. Дело в том, что современные коробки сами переходят в режим ожидания при нажатии на тормоз.
Если есть функция автоматического стояночного тормоза, то трогать трансмиссию не надо, когда остановка будет в пределах минуты. Если стоять авто будет дольше, то можно перевести КПП в режим «Паркинг». Первые 5–10 минут надо ехать на минимальной скорости, чтобы она успела прогреться. Если все-таки требуется буксировка, то нельзя разгоняться более 50 км/ч и без остановки можно проезжать не более 50 километров. Перед этим надо перевести КПП в сервисный режим (положение N).
