Пока в мире набирают популярность электрокары, российский автопром идет по другому пути. В нашей стране пока не развита инфраструктура, необходимая для автомобилей с электрическими двигателями. Поэтому российское руководство, которое также стремится обезопасить экологию страны и повысить общий уровень экономичности выпускаемых машин, поддерживает совершенно другое направление. Речь идет о развитии автотранспорта, оснащенного газобаллонным оборудованием. Активная пропаганда автомобилей с ГБО, а также поддержка автопроизводителей со стороны государства, привели к тому, что на отечественном рынке появились собственные модели с таким оснащением.
Правда, сейчас российские компании способны предложить только 5 моделей с газобаллонным оборудованием. «АвтоВАЗ» выпускает два автомобиля с ГБО: Lada Vesta CNG и Largus CNG. Первая модель выделяется на фоне потенциальных конкурентов за счет продуманного размещения такого оборудования. Специально под него инженеры «АвтоВАЗа» переработали бортовую электронику. Lada Vesta CNG также оснащается газовыми баллонами, способными вместить до 90 литров метана.
Как и предыдущая модель, Largus CNG комплектуется двигателем на 1,6 литра и тем же ГБО. Этот универсал из-за более крупных размеров отличается худшей динамикой: на разгон до «сотни» у автомобиля уходит 14,5 секунды. Впрочем, не данная особенность привлекает покупателей Largus CNG. Повышенный спрос на битопливную версию универсала (как и седана) обусловлен тем, что газобаллонное оборудование не только уменьшает расходы на покупку горючего, но и продлевает срок службы моторов.
Ульяновский автозавод выпускает только одну модель с ГБО. Как и в предыдущих двух случаях, газобаллонное оборудование, установленное на УАЗ Профи, не нужно отдельно регистрировать в ГИБДД. При этом ГБО предлагается вместе с данной моделью в виде опции.
А ГАЗ производит два варианта «ГАЗели» с газобаллонным оборудованием. Первая модель NEXT оснащается ГБО, которое поддерживает работу на пропане (версия LPG). «ГАЗель» Бизнес идет вместе с двигателем серии Evotech, который потребляет метан (версия CNG). Данная модель появилась на российском рынке достаточно давно. Ее двигатель развивает порядка 100 л.с. полезной мощности. А запас хода у «ГАЗель» Бизнес CNG составляет около 700 километров.
