В Советском Союзе было немало автопроизводителей, которые сегодня переживают далеко не лучшие времена. Одним из них является ЛуАЗ, завод которого расположен в городе Луцк, Украина. В данный момент этот автопроизводитель не имеет в своем ассортименте моделей, известных на всё СНГ, как скажем ЛуАЗ 969, который выпускался с 1967 года.
Впрочем, эти автомобили и сейчас можно встретить на дорогах общего пользования. Зачастую они имеют печальный вид, но есть и те, к которым их владельцы отнеслись с максимальным уважением. Об одном из таких владельцев, который решил восстановить ЛуАЗ 969 и пойдет речь в этой статье.
В 2012 году автору проекта достался экземпляр 1986 года выпуска. Данная машина ему нужна была в качестве рекламы собственного дела, по кузовным работам. Однако присмотревшись к ЛуАЗу, автор проекта понял, что он достоин большего и решил, что данный автомобиль будет не просто восстановлен, но и улучшен.
Итак, все началось, конечно же, с кузова. Для него подобрали весьма оригинальный цвет, который называется “отлив” и имеет розово-зеленый оттенок. Окрасив машину, пришла идея установить в задней части дуги безопасности, а также дополнительные складные дуги, которые позволяют покрыть заднюю часть тентом и по необходимости убрать его.
Далее дворники стеклоочистителей переместили вниз, для более эффективного выполнения своей задачи. Как известно, в стоке у ЛуАЗ-969 дворники крепятся в верхней части ветрового стекла. Вместе с этим изменили и головную оптику. Было решено интегрировать биксеноновые фары с ангельскими глазками, а также поворотники на капоте в стиле Gelendwagen.
Вместе с этим установили обвес, включающий в себя расширители колесных арок, другие бамперы, пороги, а также боковые подножки. В салоне также провели ряд работ. В частности там, где было возможно уложили шумоизоляцию, постелили двухцветный ковролин, а также установлены сиденья с регулировками. Кроме этого, встроили печку и приборную панель от ВАЗ-2105.
Из дополнительного на ЛуАЗе появились дисковые тормозные механизмы спереди, легкосплавные колесные диски на 15-дюймов, проведен лифт подвески и встроен гидроусилитель руля от Toyota Surf. Нельзя не отметить установку нового 1.5-литрового двигателя от ВАЗ-2107 на 73 л.с. В итоге у автора проекта получился достаточно интересный компактный автомобиль, безусловно заслуживающий внимания. (фото: www.drive2.ru)
