Хорошо, когда в машине есть автозапуск и возможность подогрева сидений и руля. Просто выглянув в окно, можно нажать кнопку и выйти к прогретой машине, что упрощает жизнь. А вот тем, у кого таких опций нет, сложнее. Некоторые водители неправильно прогревают свои ТС, и эксперты в беседе с порталом naav.ru выделили три основные ошибки.
Первая ошибка — это включение обогревателя на максимальную мощность. Охлаждающая жидкость должна достичь температуры хотя бы 50 градусов, чтобы в салон начал поступать теплый воздух. Если включить мощность вентилятора на всю, воздух, который проходит через радиатор, не сможет успеть прогреться. Лучше установить печку на минимум или использовать режим «Auto» на климат-контроле.
Вторая ошибка — игнорирование рециркуляции. Даже в случае ощутимого минуса на улице в салоне будет на несколько градусов теплее. Если печка берет воздух с улицы, требуется больше времени и энергии для прогрева. Правильнее использовать режим рециркуляции, что ускоряет прогрев и экономит топливо.
Кроме того, во время движения машина прогревается быстрее. Современным ТС нужно всего 3-5 минут, чтобы разогреть мотор, после этого можно отправляться в путь, стараясь поддерживать до достижения рабочей температуры невысокие обороты и не разгоняясь в первые десять минут поездки.
