В Сети с каждым днем становится больше информации о новом российском электромобиле.
Первое, не чем делает акцент эксперт издания «За рулем» Максим Кадаков — это то, что «Атом» является полностью отечественной разработкой. Соответственно автомобиль будет адаптирован под российские реалии. Сюда можно отнести как климатические особенности, так и дорожные условия. Не менее важен и сам менталитет. Напомним, что проект находится во введении АО «Кама», а именно Сергея Когогина (главы КамАЗа») и Рубена Варданяна (бизнесмена).
Сейчас электромобиль оснащается временными силовыми агрегатами и аккумуляторами, но уже в следующем году они будут постоянными. Есть интересные моменты и во внешности новинки. Так, хэтчбек получил распашные двери, а по центру нет опорной стойки. За счет этого обеспечен более комфортный вариант посадки в салон. Ремни безопасности зафиксированы непосредственно на сидениях, а при боковом ударе дверные карты дают необходимую защиту.
Нет у автомобиля и рулевой колонки, что, тем не менее, не влияет на управление им. Сигнал передается непосредственно через провода. Кстати, функция ключа зажигания выполняет мобильное устройство владельца. Что касается производства, компания планирует ежегодно собирать не менее 75 000 электрокаров. За счет этого прогнозируется ценник в диапазоне 2,0 млн руб., но с государственными программами он будет еще ниже (фото: стартап «Атом»).
