Если кто-то подумал о том, что китайские автомобильные компании научились хорошо делать только легковые автомобили, то он крупно ошибался, так как в ассортименте многих производителей все чаще встречаются не просто грузовики, а самые настоящие самосвалы. В качестве примера можно выделить карьерный самосвал Zoomlion ZT118EV 2022, представленный накануне, в котором ДВС был заменен на электромоторы.
За основу для создания этой модели китайцами был взят самосвал Zoomlion ZT118, оснащенный турбодизельным двигателем, поэтому габариты электросамосвала сопоставимы с габаритами модели с ДВС. В длину “электричка” имеет 9800 мм, ее ширина — 4100 мм, а высота — 4740 мм. При этом самосвал с легкостью может преодолеть максимальный 36-процентный угол уклона. Естественно, он получил полноприводное шасси с мостами «Hande» и межосевой блокировкой дифференциала. При этом передняя ось способна справляться с нагрузкой в 33 тонны.
Наиболее интересно выглядит силовая часть “гиганта”. Она состоит из двух электродвигателей, по одному на каждой оси и литий-железо-фосфатной батареи с максимальной энергоемкостью в 526 кВт*ч. Главный электродвигатель ZT118EV стандартно генерирует до 250 кВт (340 л.с.) мощности, в то время как при максимальных нагрузках его мощность возрастает до 360 кВт (490 л.с.). Второй электромотор выдает 170 и 250 кВт (230 и 340 л.с.) соответственно. Оба двигателя работают совместно с 4-скоростной автоматической КПП AMT, а также модель оснащена системой электронного управления приводами, которая при необходимости отключает вспомогательный электромотор, обеспечивая максимальную экономию энергии. Наиболее актуально это, когда самосвал движется порожняком.
Еще одним плюсом в копилку Zoomlion ZT118 УМ можно назвать максимально проработанную систему рекуперативного торможения, возвращающую от 40 до 80% электроэнергии при съезде по уклону. Это значительно снижает уровень затрат на зарядку столько энергоемкого аккумулятора.
