1 октября в силу вступили новые правила параллельного импорта автомобилей: что изменилось
С 1 октября вступили в силу поправки Минпромторга, запрещающие пареллельный импорт авто для брендов, продолжающих работу на российском рынке. Эксперты отмечают, что эта мера направлена в первую очередь против китайских автопроизводителей.
Ранее механизм параллельного импорта позволял ввозить в страну иномарки, официальные поставки которых прекратились. Однако теперь запрещен ввоз машин тех брендов, которые не покинули Россию и продолжают завозить автомобили через официальных дилеров. Преимущественно это касается дорогих китайских марок. По словам эксперта Петра Шкуматова, ранее параллельный импорт обеспечивал более низкие цены, так как импортеры не несли расходов на создание дилерской сети. В итоге официальные дилеры оказывались в невыгодном положении, продавая те же модели дороже. Нововведение призвано исправить эту ситуацию.
Теперь приобрести автомобиль по цене ниже рекомендованной производителем будет невозможно. Параллельный импорт сохранится лишь для марок, полностью покинувших российский рынок. Эксперты прогнозируют постепенное исчезновение дешевых предложений по параллельному импорту. Новые правила игры диктуют необходимость быть более бдительным при покупке иномарки.
