Слухи о том, что АвтоВАЗ собирается отказаться от своего нового 1,8-литрового мотора 21179 ходят уже не первый год. Даже появилось множество теорий на этот счёт. Но «тольяттинцы» собираются его доработать и вскоре слегка обновленный вариант появится на новых Lada Vesta и XRAY в модификации Cross.
Двигатель получит «безвтыковую» поршневую группу, которая в случае обрыва ремня ГРМ не будет загибать и/или ломать клапаны. Тем самым, это избавит владельца от дорогостоящего ремонта. Однако, всё еще остаётся открытым вопрос, так называемого, масложора, который иногда превышает один литр на тысячу километров пробега.
Гаражные мастера уже давно решили эту проблему путем замены поршней и перетачивания блока цилиндров. Решится ли данная проблема в масштабах завода, пока остаётся неясным. Тем не менее, радует тот факт, что АвтоВАЗ пока не собирается отказываться от перспективной разработки в пользу двигателей от Renault.
